前不久，东风日产 探陆 （ 参数 丨 图片 ）又推出3款配置车型，售价区间为24.38-25.98万元，限时诚意价21.98万元起。作为东风日产旗舰SUV，探陆这款车在今年的3月初正式上市，到现在为止仅3个多月便加推3款配置车型，可见厂家对这款车的重视程度，新车上市后，探陆车系将扩充至8款在售车型。
当然，探陆的市场表现也不负众望，自上市以来每个月的销量都快速爬坡，5月份销量达到2022辆，从销量排行榜来看，这款车已位列合资中大型车第四名的好成绩，销量快速逼近大众 揽巡 。加推3款配置车型后，售价更加亲民，消费者选择性更多，相信这款车的市场表现会有明显提升。
新车外观与现款车型一致，这款车是日产第五代Pathfinder的国产版车型，采用“NEO-DAQI”的设计理念，造型设计以沉稳大气为主，大尺寸的进气格栅与前大灯相连，设计谈不上很惊艳，但很耐看。
尾部设计中规中矩，LOGO下方配有“Pathfinder”车型标识，采用隐藏式排气。尺寸方面，长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，在同级别车型中，探陆的尺寸还是很有优势的，长度比大众 途昂 、 理想L8 等车型都要长。
内饰设计方面，探陆采用的是双联屏设计，搭载了最新的NISSAN Connect超智联2.0系统。UI设计简洁好用，并且功能也比较齐全，像是爱奇艺、酷狗音乐、听书以及车载KTV等常用的APP一应俱全。
作为东风日产旗舰车型，探陆也搭载了增强版ProPilot超智驾系统（中高配车型搭载），ICC自适应巡航、车道居中辅助、智能辅助变道功能。在智驾方面，东风日产的增强版ProPilot超智驾系统其实表现非常不错，只不过很多消费者的关注点并不在这，所以该系统在市场的关注度以及声量并不大，但在智能辅助驾驶系统上，市场的关注度往往被话题性更多的自主品牌夺走。实际上，不少合资品牌智驾表现也非常出色。
值得一提的是，探陆全系搭载的是2.0T+采埃孚9AT动力总成，与 英菲尼迪QX 60同源，最大功率252马力，峰值扭矩376牛.米。还提供自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地的驾驶模式。如今的消费者买车更在意哪方面？经过用户需求调研，探陆在安全、舒适、便利、智能四大维度上发力，做到“入门即高配”的水平。那探陆新上市的3款配置车型，要怎么选？由于全系车型均采用相同的动力总成，所以买车主要是配置与驱动方式的差异。
两驱智悦版6座/7座
两驱智悦版配备了12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智联2.0智能互联系统、双区域语音识别、ANC智能主动降噪系统、前排隔音玻璃、无钥匙进入系统、电子档把、带记忆功能的电动尾门、第三排一键进出功能、离开自动落锁+靠近自动解锁、内置行车记录仪、道路救援呼叫、手机互联、手机APP远程控制、车联网、OTA升级、自动空调、后排独立空调、自动大灯、大灯延时关闭、定速巡航、车窗防夹手、后视镜加热、感应式雨刮、高德导航等一系列实用功能。值得一提的是，作为一款两驱车型，探路还配了强桥限滑差速器，这点值得肯定。
稍微可惜的是，作为低配车型，两驱智悦版并没有配备天窗，同时智能辅助驾驶系统也没有出现在这款车上。价格方面，6座与7座的售价一致，指导价均为24.38万元，限时诚意价为21.98万元。
两驱智享版6座
相比之下，售价高了1.6万元的两驱智享版6座车型则在两驱智悦版的基础上多了可开启的全景天窗、外后视镜增加了锁车自动折叠功能、内后视镜升级为自动反炫目功能、方向盘材质升级为真皮材质；并且前排座椅还多了加热功能。
有一说一，两驱智悦版的配置已经相当实用了，而售价贵了1.6万元的两驱智享版最明显的差异是多了全景天窗，如果对这项功能没有需求的话，其实售价更低的两驱智悦版更值得选购。至于选择6座或者7座则要看个人用车需求了。当然，我个人觉得探陆最大的亮点是第二排独立座椅，6座车型更有吸引力。
老实说，自从自主品牌强势崛起后，包括合资品牌的日子并不好过，其中也包括日系与德系这种市场认可度极高的品牌。因此，如今的合资品牌也不在低端市场卷了，在10-20万级市场上确实也卷不过自主品牌，只能往更高端的产品发力。探陆上市后，凭借着动力系统的优势以及亲民的价格，在合资品牌同级别车型里销量表现还是相当可观的，也逐渐成为东风日产核心车型之一。今年第一季度，东风日产销量共计169367台，同比增长8.2%，整体表现相当不错。此次探陆加推3款配置车型后，相信销量也将进一步提升。
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