倒计时10天

2024起点锂电&钠电两轮车换电大会

“锂钠同行 换电之城”引领安全出行新时代

主办单位：起点锂电、起点钠电、起点充换电

大会时间：2024年6月25日

大会地点：深圳宝安登喜路国际酒店

前言

电池退役潮已至，电池回收产业发展逐步加快。

作者｜龚婧雯

排版｜小锂

下游车企接连宣布进入纯电赛道。

近日，领克旗下首款纯电轿车Z10全球首秀。次日，领克Z10就现身工信部第 384 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。据了解，领克Z10共申报了四个版本的车型。动力方面，全系车型均搭载了磷酸铁锂电池组。

在越来越多的车企进军纯电之后，带来的除了锂电上游市场的快速发展，还有随着电池退役潮而来的电池回收产业的发展。

2023年，相关政策陆续出台，聚焦进一步完善动力电池回收体系建设，关注回收利用规范化等问题。

另外，产业研究部分析认为，2023年我国有近60万吨的动力电池包退役，预计到2028年我国退役动力电池包将在300万吨左右，2030年将在400万吨左右。

政策的不断完善不仅规范了市场，更推动了市场的良性发展。近年来，市场上回收项目布局速度逐步加快，布局规模进一步扩大。

今年6月12日，20万吨锂电池及极片回收再利用项目在山东泰安肥城签约落地。

该项目由天津祐健科技有限公司总投资20亿元建设，新上锂电池“带电破碎拆解一体化”设备流水线14条、2万吨极片破碎设备3条。项目达产后，年可处理废旧锂电池及极片20万吨，年产值50亿元，利税9亿元。

据了解，前不久山东发布了《山东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》提出，加快制定废旧动力电池等再生资源回收利用地方标准。该项目的投资建设，将进一步为肥城新能源产业提供有力支撑。

同日，安徽鲁控智造投建的废旧新能源电池回收及综合利用项目（一期和二期）环境影响报告获受理。

该项目计划投资12亿元，分两期建设，其中一期为三元电池综合回收项目，生产产品包括硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、三元前驱体材料、碳酸锂等新材料；二期为磷酸铁路电池综合回收项目，主要产品包括磷酸铁、碳酸锂及硫酸钠。

公开资料显示，鲁控智造采用中科院先进技术“优先提锂法”，锂元素回收率达到92%，国内首家。此前该项目安评报告已于2024年5月7日正式获得通过。

当前下游需求减弱，去年以来锂电市场表现不及之前，但从中长期来看，锂电市场的发展仍旧可观，电池产业链上下的发展前景依旧广阔。

昨日看点：