合肥新站区目前在运营的有地铁3号线、4号线,现在L1号线也即将要到来了!
据公开信息,合肥市低运量轨道交通L1线设计招标,这也就意味着L1号线离开工又近了一步。
公告显示,项目投资估算为26.46亿元。
据悉,L1号线位于合肥新站高新技术产业开发区,起于地铁1号线天水路站西侧,止于少荃湖北部高车路。线路全长约17.8km,共设车站20座(包含换乘站5座),车辆段1座。
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低运量轨道交通系统是介于常规公交与中运量轨道之间,主要为城市短距离出行和机场、产业园区等区域出行服务。线路长度一般控制在10公里左右,高峰运能一般在3000~6000人次每小时。包括悬挂式单轨系统、APM系统和PRT系统。
合肥此条低运量轨道交通线路L1线全长约17.8km,位于新站区,承担新站区内部的交通联系,设站17座,平均站间距约1.1km,全线设车辆段一座,位于淮海大道与九顶山路交口东北角地块内。
L1线串联起淮合社区、168中学、安医大四附院、京东方医院、中医药大学、少荃湖片区等主要客流集散点,主要沿天水路—九顶山路—淮海大道—铜陵北路—东方大道—大众路—通济路走行。
值得注意的是,早在2022年4月份,合肥市自然资源与轨道交通就公示了《合肥市市区低运量轨道交通线网规划》。
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早前信息透露,该地铁规划全长13.3km,主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走向。
公示期间在政府留言板中可以看到,4月份公示期时,淮合社区群众曾多次建议延长。
当时官方给予的回复是:市相关部门正在开展市区低运量轨道交通线网规划编制工作,并向社会公示,征求公众意见。公示期结束后,市相关部门将结合多方的意见,综合考虑沿线人口岗位、客流需求、工程建设条件等因素,科学合理规划低运量轨道线路。
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直到2022年8月,有通知确认了将L1号线轻轨延长。
根据市民建议会同新站高新区管委会、市轨道集团等单位进一步对线路方案进行了深入研究,现将修改情况公布如下:决定将L1线延伸至淮合社区,线路延长约4.5公里。
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在之后的2023年4月份,由省发改委召开的合肥市市区低运量轨道交通建设规划(2023-2026年》评估会。
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合肥轨道交通L1号线全票通过!据说将用比亚迪作为用车,新站、长丰各投资一半。
项目合同估算价400万元,招标项目预计进场日期,2023年7月,服务期限,自合同签订之日起至合肥市市区低运量轨道交通L1线《工可报告》及《相关专题报告》得到省、市有关部门批复同意后服务结束(约180日历日)。
但自此之后,L1线便杳无音讯,直至2024年1月3日再传消息,L1线即将招标,主要招标内容:1、L1线工程初步勘测;2、L1线工程初步设计、概算文件编制(含修正概算文件)以及初步设计报批相关服务;3、L1线初步设计阶段相关专题、专项研究。
今年4月,安徽合肥公共资源交易中心发布了合肥市市区低运量轨道交通L1线工程初步设计招标计划。该项目合同估算价为800万元,拟定于5月招标。
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L1号线自被曝出以来,频频有招标信息传出,具体的动工时间还要等官方确认!
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