据《新闻1+1报道》,2024年6月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。京广高铁全线按时速350公里运营,4条高铁车票将实行“市场化票价机制”,长三角开行超级环线高铁,铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

“升级版”运力跑出硬核加速度。调图后,京广高铁全线按时速350公里运营。北京西、武汉至广州南站间最快通行时间分别压缩22分、23分;长沙南至广州南站间最快通行时间压缩19分;增开兰州西至广州南标杆列车1列,两地间通行时间较目前压缩2小时34分。旅行时间的缩短,将会优化沿线旅客的出行方式,给当地老百姓带来便利。升级后的列车跑出了“加速度”,不仅拉近了中部地区城市间的距离,更带动了当地旅游经济的发展,为即将到来的暑运加速护航。

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“市场化”票价惠及当地老百姓。调图后,京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车,由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。针对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价,对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。票价的有升有降即丰富了旅客乘车的选择,又能够均衡调节客流,真正让老百姓享受到铁路调图带来的福利。

“大环线”高铁串起城市生活圈。调图后,跨越长三角三省一市的环形高铁列车正式亮相,成为“轨道上的长三角”新名片。以开行的上海-上海虹桥G8388/9/8超级环形高铁列车为例,该列车途径上海市、江苏省、安徽省、浙江省,全程停靠上海、南京南、合肥南、九华山、千岛湖、杭州东、上海虹桥等21座车站,沪苏皖三省一市首次借由环线列车连线成圈。列车沿途停靠的热门城市,将会掀起一股旅游热,促进长三角城市圈的交流,满足老百姓的美好生活需求。

从过去的两年一调图,到后来的一年两次调图再到如今适应市场化需求的常态化调图,铁路部门的每一次改革,都是站在人民的角度,为人民办实事,办好事。每次新旧图交替期间,最忙最紧张的当属铁路职工,他们加班加点的为调图做准备工作,只为旅客能够在旅程中享受到美好的出行体验!相信在新的运行图下,中国铁路一定能够不负众望,在建设交通强国的伟大征程中,为老百姓绘就一幅“流动中国”的幸福画卷!(吴丹)