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海军航空系统司令部（NAVAIR）司令、海军中将卡尔·切比出席众议院监督和问责委员会，他们讨论针对V-22鱼鹰近期事故率的担忧。

切比告诉委员会：“虽然V-22的历史事故率平均与美国国防部的其他平台相当，但过去两年半的事故率得到了海军、海军陆战队和空军领导层的充分关注和支持，在此期间，V-22项目发生了四起事故，导致我们20名军人和四架飞机丧生。”

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近期发生的两起致命事故导致倾转旋翼机于2023年12月初全球停飞。第一起事故发生在2023年8月27日，当时正值澳大利亚北部的一场军事演习，导致三名美国海军陆战队军人丧生。第二起坠机事故发生在2023年11月29日，地点位于日本西南部屋久岛附近，造成八名美国海军陆战队员死亡。

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美国海军航空系统司令部于2024年3月8日正式结束停飞。目前，V-22机队在受限的飞行范围内飞行，限制了其任务能力。海军中将切比强调，恢复飞行的决定是经过深思熟虑后做出的。切比表示：“美国海军正在通过工程测试和分析制定恢复完全不受限制飞行的标准，为了降低机队的风险，目前的飞行限制将一直持续，直到满足这些标准。预计在2025年中期之前不会恢复完全任务能力。”

此前，美国海军空中系统司令部表示，将向日本陆上自卫队通报恢复飞行作业的意向，因为该队也有几架MV-22飞机在运行。