土耳其想要加入欧盟不是一天两天的事情了，事实上，在加入欧盟的道路上，土耳其一直不断努力。不过，就目前来看，土耳其加入欧盟的概率和乌克兰加入北约的几率不相上下。为此，土耳其总统埃尔多安只能另辟蹊径，试图从其他方面来促成这件事情。比如：加入金砖组织。
据悉，从1999年的时候，土耳其就被正式认定为欧盟候选国。安卡拉的入盟谈判于2005年启动，但长期以来，由于人权和外交政策分歧等一系列问题，谈判一直停滞不前。与欧盟不同的是，不同政治和经济制度的国家均可以加入金砖国家合作机制，这也是土耳其想要加入金砖组织的原因之一。
就在前阵子，土耳其外长菲丹应邀访华，在访华的过程中，菲丹再次提出想要加入金砖组织，成为金砖国家的成员国之一。那么，在已经落下帷幕的金砖国家外长会议上，土耳其再次释放加入金砖国家信号。对此，俄罗斯表示欢迎。事实上，土方外长希望加入的一个重要原因就是希望能够找到除欧盟以外的“良好替代国”，从而进一步促进本土经济发展。
其实，结合背景，土耳其有这种想法也属正常。既然欧盟进不去，转投金砖也不失为一个不错的选择。不过，土耳其的加入金砖的计划还未成功，就犯了一个大错，惹上了一个大国。据悉，在土耳其提出加入金砖国家后，不到一个礼拜，突然对华翻脸，放话要对华加征关税。
按照土耳其方面的说法，土耳其政府决定从今年7月7号开始，对进口自中国的所有燃料类型的乘用汽车，征收40%的额外关税。对于此举，土耳其方面也给出了自己的说法，无外乎是保护土耳其国内的汽车产业。事实上，这背后还有土耳其的小九九。
首先，按照公开数据显示，土耳其的汽车产业属于支柱产业，汽车出口占比在该国出口总额的第一名。与此同时。土耳其从我国进口的汽车中，内燃机类型占比大于二分之一，加上中国在混动汽车领域不断创新，这让土耳其警铃大作，不得不将关税壁垒扩大范围，从原先的电动车拓展到全部燃料类型。
当然，对于“雁过拔毛”的土耳其来说，仅仅就将中国汽车挡在门外并不是最终目的。其实，哪怕就算是土耳其加征关税，中国的汽车在土耳其的市场中依旧保持着一定的优势。而土耳其的最终目的，是吸引中企在土耳其投资建厂，从新能源汽车上分得一杯羹。
其次，不排除土耳其通过此举向欧盟示好，毕竟欧盟这阵子在汽车行业对华制裁的事情，在国际上都成为了热点。看来，关于土耳其加入金砖的诚意，似乎并不够……
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