500米、100米
惊险
船舶突然走锚失控
朝着跨江大桥漂去
紧急时刻
他们出手了
14日，两艘“连体”的500吨级船舶突发险情，失控漂向福厦高铁乌龙江大桥。紧要关头，市水运中心紧急联动多单位处置，避免了一场事故的发生。
14日10时20分
福州市水运中心接到
乌龙江枕峰水域应急联动站点反映
两艘船舶在乌龙江上游失控
前方就是乌龙江大桥
情况紧急
市水运中心当即启动应急联动机制
一边联系福州海事部门船艇赶往现场
同时协调福建海事局马尾海事处
以及枕峰水域应急联动船舶支援
另一边
通过海事监管平台
与涉事船舶船主取得联系
了解失控船舶具体情况
据悉，两艘船舶均为500吨级，事发前在枕峰水域锚泊地停航维修，并通过绑定措施处于“连体”状态。当时船员正在机舱内维修机械，未发觉船舶发生走锚，故而发生险情。
两艘船舶因发动机故障失去动力，船舶人员无法自主操控船舶行进状态，于是船舶在乌龙江漂流。而在强降雨天气下，乌龙江水流快且事发时正值退潮，走锚的两艘船舶漂向约500米远处的乌龙江大桥。
救援船只赶到现场时
失控的船舶距离大桥只有100米左右
千钧一发之际
现场组织动力更足的两艘联动货船
通过拖带的方案
分别将两艘走锚船舶拖离危险水域
经过40分钟的紧急处置
14日11时40分
两艘涉事船舶安全拖离了
乌龙江大桥桥区水域
重新回到枕峰水域锚泊地
险情顺利解除
险情排除后
市水运中心执法人员
对涉事船舶船主进行了安全教育
责令强化值班值守
杜绝类似险情再次发生
据了解，锚是船舶的主要系泊设备，将锚抛在水底，可以使船舶停稳。走锚是指锚泊船受强风流等外力推压及水流快、锚爪入底不佳等因素影响，锚爪遭受抓力损失，从而让船舶失去控制拖锚位移的现象。该现象容易导致船舶搁浅、碰撞等水上交通险情的发生，船舶走锚在汛期强对流天气下易发多发。
下一步
市水运中心
将持续开展汛期辖区安全隐患排查
进一步完善辖区应急联动机制
确保汛期辖区的水上交通安全
记者 李锦清 通讯员 邱恩勇 王文李
新媒体编辑 徐强
监制 兰超 林亦敏
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