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Author / 酷乐汽车
虽然GT-R整个系列已经老的不行了，哪怕是R35，也是17年前就发布的，但是任何一代的GT-R出现在公众视野当中，依然是传奇，即使已经被喷的不能再喷，但不可否认依旧很经典。
只是，GT-R可能是超前于时代，也可能是无法替代，但是终将更新换代。
日产R35 GT-R即将于2024年10月正式退出北美市场，结束其传奇性的17年生产历程。作为一款在全球范围内拥有无数粉丝的超跑，虽然已经是17年老车，但是依然备受喜爱。
R35 GT-R：性能与传奇的象征
自2007年首次亮相以来，日产R35 GT-R以其卓越的性能和独特的设计风格迅速成为超跑界的标杆，其搭载的3.8升双涡轮增压V6发动机，动则超过550马力，最高时速分分钟超过300km/h。
该车拥有精确的操控性能和强大的动力输出，使其在全球各大赛道上屡获佳绩，也赢得了“战神”这一美誉。
Takumi特别版：致敬匠人精神
而这次发售的两台特别版GT-R，一款是GT-R T-Spec Takumi特别版，目的是向“匠人”致敬，这些匠人手工组装每一台GT-R的VR38DETT发动机。该车型采用午夜紫涂装，令人联想到之前的午夜紫Skyline传奇车型，并配有独特的Mori绿色内饰。
此外，性能配置方面也毫不逊色，标配NISMO碳陶瓷刹车、金色涂装20英寸NISMO RAYS锻造轮毂、NISMO调校车辆动态控制系统以及更宽的前翼子板。
Skyline特别版：经典与现代的融合
另一款则是Skyline特别版，该车是在GT-R Premium的基础上进行了升级，采用Bayside蓝色涂装和全新的Sora蓝色内饰配色，呈现出经典与现代的完美融合。
售价和上市时间
T-Spec Takumi特别版的起售价为151090美元（约合人民币108.2万元），而Skyline特别版的起售价为131090美元（约合人民币93.8万元）， 这两款限量版车型预计将在今年夏天抵达经销商，总生产数量少于200台。
GT-R的未来：电动化的下一个篇章
虽然R35 GT-R的生产即将结束，但这一传奇跑车并不会消失。 日产多次暗示将有继任车型，同时表示GT-R的未来将走向电动化。 去年在东京车展上亮相的超级激进的Hyper Force概念车预示了这一变化。
尽管这款概念车并未明确会作为GT-R的继任者，但它与现款GT-R共享了许多视觉元素，并表示会采用电动系统。这款概念车结合了固态电池和电机，输出功率高达1341马力（1000千瓦）。
而且最近的采访表明，日产高级副总裁Francois Bailly确认了R36 GT-R的开发，这款可能是首款电动GT-R，或将成为展示日产下一代电动汽车技术的旗舰车型，包括开创性的固态电池技术。
何时发布
不过R36 GT-R的具体发布时间仍不明确，随着日产计划在2028年引入固态电池技术，这款电动GT-R继任车型可能至少要等四年。
日产R35 GT-R的停产标志着一个时代的结束，但也预示着一个新的开始。 我们看来，未来卷的这么厉害，如果没有真正的实力，可能就此谢幕，也不见得是一件坏事。
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