随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。极狐 阿尔法T5定位纯电动中型SUV，是一款综合竞争力较强且价格诚意满满的全新产品。新车搭载自研的第二代智能座舱控制平台，不仅硬件配置较为主流，而且在软件层面也颇具看点。那么对于2024款极狐阿尔法T5而言，其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
2024款极狐阿尔法T5搭载15.6英寸悬浮式中控屏，内部的功能集成度相当高。屏幕分辨率为1080P，显示效果清晰细腻，色彩比较饱满。硬件方面，内置高通骁龙8155芯片，实测过程中并未出现卡顿情况，动画过渡也比较流畅。由于其并未配备传统仪表盘，因此常规的仪表内容均显示在中控屏左上角。界面布局较为简约，内容十分丰富，包含时速、挡位、驾驶模式以及续航里程等信息。不过，个人感觉仪表显示面积偏小，使用体验欠佳。
2、硬件评测
实测来看，即使是在白天阳光比较充足的情况下，中控屏也并不存在反光情况，整体观感较为出色。中控屏功能区并未配备实体按键，极简风格设计比较符合时下的主流趋势。方向盘多功能区域采用滚轮+按键的组合式设计，实际体验下来，滚轮手感略显生涩，尚存在优化空间。
虽然HUD显示面积并不大，但是清晰度和内容丰富程度都可圈可点。此外，在车辆设置的“抬头显示”界面内，还可以对其进行多项调整，包括开/关、雪地模式以及高度/亮度调节等，实用性表现令人满意。
二、软件系统
1、软件参数
2024款极狐阿尔法T5内置α-OS车载智能系统，评测车已经更新至最新系统版本ARCFOX-V1.0.3。解锁车辆打开车门，车机系统几乎是在“瞬间”就能完成启动，速度相当快。
2、基础应用评测
2024款极狐阿尔法T5车机系统界面设计得比较简约，功能布局十分合理，简单熟悉后就能流畅使用。传统的白底黑字组合清晰易读，并且字体尺寸也比较适中。
屏幕下拉页面是控制中心，可以对车辆进行非常细致的控制，功能集成度相当高。虽然内容丰富，但是显示得比较杂乱无序，需要时间熟悉和适应。好在控制中心的功能列表可以进行设置，用户可以根据自身喜好和使用习惯进行调整，这点确实值得称赞。
2024款极狐阿尔法T5配备360度全景影像，支持多角度查看，可以在画面内进行自由切换，日常使用较为顺手。此外，影像画面内还配有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。实测在白天阳光充足的情况下，倒车影像画质清晰，只有当距离障碍物较近时，画面才会出现一定的畸变情况。全景影像设置内容较为丰富，包括主动激活以及界面设置等，能够满足日常使用所需。
3、地图导航评测
2024款极狐阿尔法T5内置高德导航，界面布局清爽简洁，功能区排列也十分“常规”。搜索栏位于左上角，输入目的地时，系统支持手写、拼音、语音等多种搜索方式，操作简单方便。导航过程中，当遇到路口或复杂路况的时候，界面还会进行放大处理，显示清晰易懂。
除了常规的续航里程提示，在确认目的地后，还可以点击地图左上角的“充电桩”。界面会显示路线附近的充电桩，方便驾驶员根据需求进行选择，该功能对于电动车来说确实非常实用。
导航内部的设置选择相当丰富，包括路线选择、语音播报以及巡航播报等，用户可以根据自身喜好进行调整。在车联网的加持下，导航的使用体验与手机端的高德导航APP感受颇为相似，并且其还针对电动车进行了专属的功能优化，日常使用十分便利。
4、影音娱乐评测
车机系统并未内置应用商店，只是预装了一些比较主流的APP，例如喜马拉雅、爱奇艺、QQ音乐以及雷石KTV等。比较令人无语的是，如果通过语音交互系统要求其打开应用商店，虽然得到的回复是“好的”，但是界面却并无任何实际行动，不知道是否为系统Bug。收音机可以通过语音或中控屏开启，界面采用极简主义设计，功能栏位于底部，操作较为便利。
2024款极狐阿尔法T5的音响系统表现一般，硬件配置方面，入门版车型只有4个扬声器，其余版本则为8个。虽然支持音量平衡和音效调节，但是内容比较常规，对于音乐发烧友来说肯定算不上“硬核”，并且实际效果也只能说是中规中矩。
5、车载互联评测
2024款极狐阿尔法T5支持4G网络，配备有丰富的手机APP远程功能，整体表现可圈可点。除了原厂互联，系统还支持HiCar，使用华为手机进行连接，无论速度还是稳定性都很出色。此外，车机系统还支持Wi-Fi热点，相当实用。
6、智能交互评测
在语音交互方面，2024款极狐阿尔法T5的语音名叫“小狐狸”，支持语音免唤醒词、语音分区域唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说。四区域唤醒识别相当好用，对于乘客照顾得比较细致。实测来看，这套语音系统可以快速精准地执行指令，使用感受较为出色。唤醒方面，除了官方预设的“小狐狸”之外，系统还支持自定义唤醒词和应答语，甚至就连语音助手的音色都能调节。
此外，2024款极狐阿尔法T5这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出“我有点饿了”和“我有点渴了”后，系统会自动搜索附近的餐厅和冷饮店，可以直接确认导航前往，十分方便。当说出“我有点累了”之后，系统仅能回复“要好好休息”这类的安慰话语，属于是聊胜于无。而对于“我不太舒服”的诉求，车机则只会保持沉默。
总结：
实测来看，2024款极狐阿尔法T5在车机系统方面的表现基本符合预期，功能较为丰富，且并不存在明显硬伤。15.6英寸的1080P屏幕显示效果清晰细腻，得益于高通骁龙8155芯片的加持，操作流畅性和动画过渡效果也都很不错。美中不足的是中控屏内仪表区域显示面积偏小，且系统无法下载第三方应用，希望后续能够通过OTA升级进行解决。
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