图说：浦东塘桥街道加强电动车停车库日常巡逻识别和检查 宋宁华/摄
>>>浦东
建“一户一档”
“我们这里地段好，马路对面就是仁济医院东院，另一侧是巴黎春天，地段是方便，但也曾沦为‘公共电动车停车场’，小区居民怨声载道。”在浦东塘桥街道南城居民区临沂北路100弄小区敞亮的门房间，79岁的党员志愿者王佳军“一夫当关”，关注着进出小区车辆的动向。
“抱歉，我们这里是私人小区，不允许外来车辆进入。”说话间，有人推着电动车打算进门，但入住小区30多年的王佳军凭借着对小区邻里的了解，很快就“火眼金睛”地发现了生面孔。在王佳军不远处，小区保安、居民发现有异常情况也会随时上来询问。
小区群众如此“抱团”，源于对现在小区改造后的电动车棚的倍加珍惜。记者在小区里的2个室内车棚看到，这里安装了60个充电桩、雨篷，配备了消防喷淋等，全部对居民免费，受到居民热烈欢迎。南城居民区党总支书记孙红菱介绍，过去这两个车棚除了停车，长期被杂物间、流浪猫占据，看车人还吃住在这里。由于私人收费、停车收费不统一，还对外开放，许多本小区居民的电动车无处充电停放，只好从家里私拉电线或者拿回家充电，这都成为小区的安全隐患。
为此，居委联合物业、业委会，发布车辆清理搬移和新车棚开放使用的通知，提醒居民及时清理废弃“僵尸车”，合理合规使用新车棚。
改造停车棚和加装充电桩仅仅是第一步，如何真正解决居民难题和杜绝安全隐患，必须依靠长效管理机制。南城居委发挥党建引领作用，“三驾马车”并驾齐驱，建立小区非机动车监督协调小组，广泛征询居民意见。经过两轮居民听证会后，制定《小区非机动车棚使用规范须知》，规范公共用电账号管理，明确非机动车充电费用的收集、使用和分配，督促物业公司采取监控监管。
业委会主任顾福林介绍，经过两轮排摸，对67辆非机动车建立“一户一档”，并邀请居民一起设计醒目的车辆标识，向每一辆居民非机动车发放张贴，便于日常巡逻识别和检查。
同时，南城居民区党总支发挥楼组长、党员志愿者等模范引领作用，组建志愿服务队伍，在小区内安全巡查、宣传劝导。不仅如此，眼看着改造后的小区环境优美整齐，居民们“护小区”的热情高涨。即使不穿“红马甲”值班的时候，不少人也主动在小区里“眼观六路”，对飞线充电或带“瓶”回家的居民及时劝阻。“居民的事最终还是要靠大家共商共治，才能长治久安。”业委会主任顾福林说。
图说：铁路新村居民区引入了智能充电设备 陈佳琳/摄
>>>静安
“共同行动”凝合力
“在静安铁路新村居民区里，5个小区分布较为分散，居民多为中老年人与流动人口。要实现电动自行车安全管理的长效化，还需要形成各方合力。”铁路新村居民区党总支书记王伟说。
记者了解到，普铁新村北区入口处的智能充电车棚原本只有60个充电端口，无法满足居民们日常充电所需。为此，居民区党总支召开专题会议商讨解决方案，在南北通道二期工程的工地上与上海苏河湾（集团）有限公司党委共建共联，制定出了智能充电车棚的二次改造方案，充电端口数量从60个增加到150个，充电端口使用率接近100%。
此外，居民区党总支还积极协调共建单位资源，引入久隆集团，经过多次实地考察和讨论，最终为北区非机动车棚增设了照明设施。同时，还有24位热心退休居民自发组成的志愿者队伍，与物业保安携手合作，每天开展上午、下午和晚上三次巡查，对社区内的飞线充电行为及时纠正。
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