后部方向拍摄到的照片来看，返回船厂码头的“福建舰”舰岛桅杆颜色“黑了不少”，这当然不可能是“太阳晒的”，而是在时间长且强度高得第二次海试中，被与舰岛桅杆一体化的主机烟囱冒出的烟熏黑的，足见该舰在此次海试中成功经受住了何等程度的考验。而更令人惊喜异常的地方在于，这艘航母的飞行甲板上终于出现了舰载机的身影，且一下子就是3款不同型号。

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会出现舰载机放飞和着舰科目吗？概率恐怕并不为0。通常来说，如果航母在海试期间携带有舰载机全尺寸模型，那一般会进行舰载机机位系留测试、舰载机甲板调度测试、舰载机升降机测试和舰载机机库内调度测试等科目。而如果是实机，那在完成上述测试的同时，可能还会进行弹药升降机测试、舰载机与航母甲板加油设备对接测试、航母挡焰板升降测试，以及视情况启动舰载机的放飞和着舰测试。

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那就是身为人类首艘电磁弹射型航母的美国“福特”号核动力航母，至今都不具备放飞美海军现役最先进舰载机F-35C的能力，原因在于这两款新锐装备的设计开发时间不一致且各自技术团队缺乏足够的沟通，在匹配度方面出现了问题。目前看来，经过改装并可运用F-35C隐身舰载机的美军航母共有5艘，分别为“尼米兹”号、“艾森豪威尔”号、“华盛顿”号、“林肯”号和“卡尔·文森”号，它们均为“福特”级的上一代产品，即使用蒸汽弹射器的“尼米兹”级核动力航母，而偏偏就是最新型的电磁弹射型航母“福特”号暂无放飞F-35C的能力。

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