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JC君 和你一起聊摩托
奔达燎700pro今天正式开启预售,上市价格为46800元。这款四缸巡航究竟有哪些升级和改变,到底pro在哪里?接下来就跟大家深入了解一下~
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01、
新增了“电光翼”,因为创新了⻋头冲压进⽓这一功能,占⽤了原有⼤灯的空间,加上燎⻋体宽⼤,其实很多人都希望改良⼤灯的铺路效果,特别是远光灯新增了,所以燎700Pro的⼀对折叠电光翼,实现远光辅助功能,当然了,骑出去也是相当的拉风,北京展上还传出“天上飞机,地上燎7”等言论。
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02、
奔达“云驰”系统--双腔空气囊减震,这是国内⾸款应⽤在量产摩托⻋型上的双腔空⽓悬挂系统,不得不说,奔达是个学霸。双腔空悬技术⼀般搭载在豪华级别的乘⽤⻋身上,⽐如 理想L9 ( 参数 丨 图片 ),保时捷卡宴。云驰系统,相⽐于奔达⿊旗500的单腔空⽓悬挂,额外增加了⼀个前置⽓囊,以此实现⻋身的三个维度可调:底盘⾼低可调,悬挂软硬可调,⼿动⾃动可调。
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03、
燎700pro新增了TCS,这个主动安全配置自是不必多说,几乎成为标配,奔达显然也在这样内卷的行情下,为用户安全,多考虑一步。
04、
新增搭载奔达“BCD车联网系统”,一键寻车、导航投屏、剩余油量、保养提醒、组队骑行、安全报警等功能,为广大摩友提供更智能的人机交互。
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05、
整车做了全新的贴花和配色,这个就不做过多赘述,颜值这块儿,奔达从未怕过谁。
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06、
获得德国红点奖,奔达在工业设计这一块儿,已经不屑于和国内比拼,直接将中国设计⾛向世界。
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07、
进⼀步调整优化了⻋架前段的结构,摈弃了原先⽔箱两侧的钢管⽀架,以及硕⼤的覆盖件,⽽采⽤了更加贴合⻋身的铝合⾦⼀体式⻋架,简约,⼤⽓的同时,增强了⻋身的⾦属质感。同时这样的设计调整进⼀步增加了⻋身刚性。
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08、
外扩的铝合⾦造型,为⽔箱预留了更⼤的空间,全新开发的菱形尼⻰卡扣式⽔箱,使⽔道⾯积增加了60%,极⼤程度的提升了散热效果;⻋身下端的⾦⾊铠甲,也是铝合⾦⼀体成型,它将两侧的⻋架牢固的连结在了⼀起,同时还对⽔箱提供了更加有效的保护,避免底盘在受到冲击时导致⽔箱变形或者损坏。
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09、
并且后轮从310mm改为300mm,在完全不影响骑⾏姿态的前提下,改善了燎700转弯的灵活度,降低了驾驭⻔槛。体验过后你会⼀定会发现,看似不可被征服的燎,⽐你想象中要好骑很多。
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10、
排气尾腔做了重新设计,排⽓尾部向内收敛,曲线更加圆润饱满。这样的圆润饱满,也和前端车架的冰冷硬朗形成了设计上的对立融合。同时我们保留了四出排⽓的结构,⽤以致敬这款直列四缸发动机。但排⽓⼝的⽅向,则由原来的并列侧出,调整为向侧后⽅斜出,这也就意味着当你骑着燎等待红绿灯的时候,排⽓管的热浪能够更好的避开脚部所在的区域。
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11、
脚踏做了位置后移60mm。小带轮装饰罩和车架左护板橡胶件的优化,将异响问题解决,重新设计了边撑。
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在大家吐槽奔达产能慢,垃圾小厂的时候,其实应该理性的思考一下,到底是什么样的垃圾小厂,能如此高频量产一个又一个让消费者眼前一亮的产品?如果一次惊艳是意外,次次惊艳那就是妥妥的硬实力!
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