“这次应该是稳了！”
沈阳地铁10号线南延线（张沙布—丁香街）终于要开工了。
该条线路作为沈阳南部关注度十分高的一项工程，可以说有一点风吹草动都躲不过网友们那双善于发现的“火眼金睛”。
这两天就有网友发消息称，“十号线（二期）是开始建了吗？地图上都显示了。”
只能说“地图”也是挺为该条线路着急。
开工在即！“国际屯”终于给盼来了
根据辽宁省招标监管官网公布的沈阳地铁10号线工程（张沙布—丁香街）招标公告来看，具体的供货/服务开始/开工 日期为2024年7月1日，供货/服务结束/竣工 日期为2027年12月31日。
也就是说虽然现在还没正式开工，但也近在眼前了。
此外公告信息中也再度明确了工程规模，线路长24.5公里，全部为地下线，设16座车站，其中换乘车站7座，最大站间距为2.479公里，最小站间距0.956公里，平均站间距1.545公里；新建瑰香街停车场，利用北段工程滂江街控制中心，利用营城子与苏家屯两座主变电所供电，其中营城子主变电所为10号线北段已运营主所，苏家屯主变电所为6号线在建主所，该主所与10号线资源共享。车辆采用B2型车，初期配车26列/156辆。配置相应的机电设备系统；项目总投资约139.65亿元。
别的不说，先恭喜“国际屯”人民终于能把悬着的心给放下了。
该条线路可谓是命途多舛，从去年年初建设工程沿线管线调查招标公告中南段终点站的变化，到沈阳城市轨道交通四期规划被替换，再到如今开工时间的尘埃落定，也算是历经了“地狱级别的难度”。
接下来，也就坐等一个开工仪式了。
深入腹地！不再“搭边”地铁
那么该条线路之所以能都受到苏区人民的强烈关注，也在于其填补了“国际屯”对地铁的执念，相比于地铁4号线搭边“国际屯”的云杉路和红椿路两站而言，10号线南延线北起张纱布，终至丁香街，进一步延伸至“国际屯”区域腹地。
具体来看，地铁10号线南延线自东向西，将浑南新市府板块、浑南科技城启动区、沈阳新南站商务区、会展中心板块以及苏家屯迎春街等核心区域紧密串联起来，而且该线路开通后还将与地铁2号南延线、4号线、6号线进行换乘，为区域带来更高效的出行方式，对于“国际屯”而言无疑有着重大的意义。
毕竟距离和交通路网是制约区域发展的一大重要因素，就目前苏区内的公共交通而言，其实还是以3字头公交为主，虽说近两年公交车从投币到刷卡也做出了升级和改变，但对于市民出行需求而言，终究是差个地铁。
对此，苏区今年在年初安排工作时，也注重强调了要推进地铁的建设以及区域内公交线路的完善，如今时隔半年，10号线南延线也没让大家白等，终于要迎来开工。
下半年的“国际屯”也将进入“快车道”，未来不只地铁4号线，6号线与10号线南延线的强势入驻，将直接带动板块发展节奏，区域也将能够充分利用地铁带来的交通优势，吸引更多的资源和人才，同时加速产业的升级与转型。
总而言之，相信沈阳发展“南门户”的战略力量吧。
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