“由俭入奢易，由奢入俭难”。——《训俭示康》
相信大部分人不仅听过这句警世名言，还在日常生活中经常见到类似的案例，我们就拿买车来说，当很多人成为BBA车主之后，哪怕以后再增换购新车，大概率也是在BBA阵营或更高级别的豪华品牌中进行选择，很少会有BBA车主去选购它们之外的其他品牌。
不过凡事没有绝对，比如最近汽车圈就发生一件大事，某个热门汽车品牌推出的一款高端纯电MPV，以市占率超过50%的优异成绩，成为目前高端纯电MPV的销量冠军后，竟然在用户画像调研中发现有将近80%的用户，都是来自BBA车主的增换购，甚至还包括但不限于劳斯莱斯等更高级别的豪华品牌，它就是来自小鹏汽车的“超智驾大七座”——小鹏X9。
那么问题来了，这些由奢入俭难的BBA车主，为何会跳出豪华阵营去选购小鹏X9呢？
要知道对于这些上一台车均价在50万以上的BBA车主来说，他们不仅是一群真正懂车的用户，同时还非常注重用车品质，这也是其他品牌极难入了他们法眼的重要原因。对此，小鹏X9想要打动BBA用户去改换门庭，就必须在产品力上展示出远优于BBA的实力！
首先从外观上来看，对于非常看重气场和质感的BBA用户来说，当大家看腻了传统MPV的“方盒子”造型，小鹏X9采用的全新星舰型面车身，其所呈现出的未来感比例与姿态，行驶在路上甚至比百万级的 奔驰S级 （ 参数 丨 图片 ），还要更具视觉冲击感和回头率，哪怕是挑剔的豪车用户看到后也会忍不住直呼：“好看，帅气”！
既然提到奔驰S级，尽管它是百万级选手，小鹏X9也敢与之进行同场竞技。
作为豪车中的标杆产品，最新款的奔驰S级除了拥有低至0.22Cd的车身风阻系数，以及搭载强劲的动力总成，还有凭借配备舒适座椅、车载冰箱等豪华配置，做到为用户带来媲美头等舱的奢华用车体验。
反观起售价仅35.98万的小鹏X9，作为一款打破传统设计的高端纯电MPV，它除了拥有与奔驰S级相同的0.227Cd超低风阻，做到降低能耗和风噪，同时得益于中大型MPV赋予的超大座舱空间，小鹏X9不仅能凭借三排七座布局，以及搭载的首款更符合中国人体曲线及使用特征的零重力座椅，带来优于BBA的舒适驾乘体验，同时还能依托最大可拓展至2554L的后备厢容积，帮助用户解决装载野营、滑雪和 高尔夫 等装备的空间需求。
然而这还都只是开胃菜，但凡懂点车的都知道一点，那就是无论是配置表现，还是智能化体验，国产高端新能源车型都能越级碾压BBA车型，这点我们在小鹏X9上也能得到验证。
从搭载同级最大的21.4英寸家庭娱乐生态屏，到配备10.8L容积的 魔方 智控冰箱，再到全长3.6m并覆盖整个后舱顶棚的星幻无界氛围灯，以及23扬声器家庭音乐厅和X Free breath微气候新风系统等等，相信大家看到这里恐怕心中就只剩下一个念头：这比劳斯莱斯还要奢华的配置表现，让同价位的BBA还怎么和小鹏X9打？这不是欺负人嘛！
对此，小鹏X9只是微微一笑表示：“我还有大招在后面，比如行业领先的智驾系统”！
其实无论是传统MPV，还是豪华品牌，它们的用户群体对国产车的智驾系统，恐怕早已垂涎三尺了，只是没得选罢了。对此，小鹏X9搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，不仅交付即可使用，还可在不依赖高精度地图的前提下，真正能实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。要知道目前选购配备高阶XNGP功能的MAX版本车型的用户，占到小鹏X9销售比例的73%，由此可见BBA车主在换购新车时对于领先智驾功能的渴望度，以及对于小鹏汽车的实力认可！
值得一提的是，当所谓的“操控”和“性能”，成为传统豪华品牌想要留住用户的最后招数时，作为高端新能源车型的小鹏X9，则选择无情地撕掉它们这最后一块遮羞布。相信很多人看到这里就会疑问：作为一款MPV，难不成小鹏X9竟然要和BBA的轿车和SUV比操控、比性能？
没错，小鹏X9就是要以全能实力去打破大家对于MPV的刻板印象！
作为SEPA 2.0扶摇架构打造的旗舰车型，小鹏X9搭载的高性能双电机，不仅能输出的总功率370kW和总扭矩640N·m，让整备质量超过2.5吨的大家伙，实现零百加速仅需5.7秒。
除此之外，小鹏X9还全系标配了全球MPV唯一的主动式后轮转向系统，让这台车长超过5.2米的中大型MPV，实现转弯直径达到同级别最小的10.8m，消除了传统MPV“开大车”的驾驶感受，再搭配上国内唯一全系标配智能双腔空气悬架，更是能真正做到加速不抬头、制动不点头，并能抑制侧倾倾向和提升弯道支撑，让用户驾驶小鹏X9时就像是在开小车一样灵活轻便。
大侠车谈：毫无疑问，小鹏X9之所以能连续多月蝉联同级销冠，并成为大量BBA车主增换购新车的首选车型，无疑与它具备的硬核实力有最直接的关系，无论是可媲美百万级豪车的奢华配置和舒适体验，还是呈现出碾压姿态的智能化用车体验，甚至是颠覆传统MPV的驾控性能，都让这些由奢入俭难的BBA车主在体验小鹏X9后，感受到超越期待的进阶体验！
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