意大利虽然是早期研制坦克的国家之一，但由于国内工业水平与英、法等国有一定差距，前期并没有什么拿得出手的作品。正是因为技术上的不足，这一时期的意大利对轮式坦克比较有兴趣，因为轮式底盘比履带式底盘要简单很多，造价也更低。意大利在一战期间就研制了帕韦希 35 PS（Pavesi 35 PS）轮式坦克，它拥有与常规坦克类似的元素，但空重仅为5吨，因此它也被称为装甲战车。
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到了1930年，意大利安萨尔多公司以P4拖拉机为基础开发了安萨尔多M1929轮式坦克，设计师对底盘进行了较大幅度的修改，新建造了上层装甲结构，增加了武器系统，坦克战斗重量增加到了8.25吨，车长4.6米，宽2.6米，高2.9米，配备3人车组。
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坦克装甲为6~16毫米不等的轧制钢装甲，通过铆接将钢板固定的金属框架上，车体头、尾装甲多使用倾斜结构，不清楚是否有提升防御方面的考虑，车头部分装甲最厚为16毫米，侧面为10毫米，车体底部和顶部为6毫米。车体后部狭窄，这样是为了给后轮活动留出空间。车组通过车体左侧的矩形舱门出入，车身四周开有多个用于观察的小窗口。
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