现代IONIQ 5 N作为现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车，也是继新款 伊兰特 （ 参数 丨 图片 ）N之后，现代N品牌引入中国市场的第二款车型。作为一台纯电动车型，它拥有3.4秒的0-100km/h加速能力，同时赛道耐久性也是IONIQ 5 N的主打卖点。现代IONIQ 5 N将于6月20日12:00开启预售，官方预售价为：39.88万元，并于今年下半年正式交付。
IONIQ 5 N基于普通版本的IONIQ 5进行打造，所以其真正的定位是一台中型SUV，但凭借着众多性能套件的加持，以及车身尺寸的变化（相比普通版本加宽50mm、增长80mm，车高降低20mm），让IONIQ 5 N看上去更像是一台大号的钢炮。从车身侧面更能看出IONIQ 5 N的与众不同，侧裙、宽体部位均来自于现代N专属的套件，21英寸铝合金轮圈并匹配275/35 R21的倍耐力P-Zero轮胎。而车尾则在数字化点阵尾灯的点缀下，增添了一些未来感。
IONIQ 5 N的内饰同样针对高性能和赛道进行了升级，氛围方面也变得更加战斗。科技配置方面配有一块大联屏，感受方面有些不同的是，其它大部分车辆的中控屏更多是娱乐功能为主，而IONIQ 5 N的屏幕更像是一个操控面板，可以控制众多车型性能相关的功能，这一点就与它高性能、赛道化的定位非常契合了。
动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达609Ps，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609Ps提升至650Ps，并维持10秒，期间的电机转速可达21000rpm。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，IONIQ 5 N配备了84kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。
除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，赛道可玩性十分强悍。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。
作为参考，此车的韩国本土售价约为41.6万人民币、美国售价约为48.5万人民币、澳洲售价约为52万人民币、中国台湾售价约为58万人民币。相比之下刚刚公布的国内预售价格是最低的，即便如此，IONIQ 5 N依旧会一款小众人的大玩具，但作为一款被赋予了十足驾驶乐趣的纯电动车，确实值得驾驶爱好者们去感受和体验一下。
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