今天我们要淘的这款车，是一台典型的“叫好不叫座”的中型车。
作为马自达旗下的一款经典运动家轿，阿特兹的操控性可以说是中级车里面非常好的，油耗也不高，颜值也非常在线，可以说是非常不错的一款中型车。
怎奈何很多人都说它好，买的人却不多。最后，因为销量平平，直接停产了。
更加魔幻的是，停产之后，二手阿特兹不仅没受新车停产的影响，反而更受欢迎了，就连价格都愈发坚挺了。
下面，我们就接着来说帮这位深圳的岛弹淘阿特兹的故事。
咱们上文中说到，筛淘了6台都没有买到合适的，最后岛弹自己在网上找了一台让我们检测，结果发现是一台泡水车。
好在有惊无险，胡大大成功帮岛弹规避了损失。
接下来，岛弹还是把淘车的任务交给了我们。淘车顾问继续搜寻符合岛弹要求的阿特兹，又从4月份开始淘到了五一黄金周才遇到一台缘分好车。
很快，发现一台2020款阿特兹 2.5蓝天运动,2021年4月上牌，跑了6.1万公里，金属面原漆，局部有轻微划痕剐蹭，价格要11.4万。
这台车年限近、车况好，岛弹哪都满意，就是价格不好谈，超预算太多，无奈只能放弃。
接下来又遇到两台：
一台白色的，2020款马自达阿特兹2.0时尚版，2021年4月上牌，公里数3.3万，金属面一处喷漆，右前大灯灯爪修复。价格估计10万差不多，确定要了可能还可以谈谈。
一台是红色的， 2018款 2.0L 蓝天豪华版， 2018年4月上牌，5.4万公里，金属面右侧一侧有补漆，右前叶子板有补漆修复，局部有轻微划痕剐蹭。这个价格8.5万。
这两款车也是各有千秋，但是岛弹对比之后还是决定要红色的，岛弹说白色的车太多了，不想买白色的，其实白色更具性价比。
我们又核实了一遍这台红色阿特兹的车况，查了出险记录和保养记录，确保车况没问题后，岛弹付了定金。
结果在最后准备交易的时候，卖家又反悔了，可能是因为有别的卖家出的价格稍微高了点，所以他就卖给了别人。
没办法，我们只好收拾好心情，继续寻找车源。
这次运气还不错，第二天一早，淘车顾问就发来一台蓝色阿特兹的信息。
这是一台2018年底注册的阿特兹2.5L自动蓝天运动版，全车原板原漆，本地美女一手车，安全行驶4.7万公里，配置丰富，要价9.5万。
但是，岛弹还是有点犹豫，一是价格有点超预算，二是担心2.5L的油耗会高（其实2.5的不比2.0的油耗高多少）。
时间来到当天下午，岛弹还没下定决心，淘车顾问又发现一台车源。
这是一台红色阿特兹，私家一手车，2017款 2.0L 蓝天豪华版 ，2017年10月上牌，4.1万公里。
金属面右后叶子板和右后门有钣金补漆。右门槛外板有钣金补漆修复，局部有轻微划痕剐蹭。两个前轮胎原车胎老化，后轮胎更换过。价格差不多得8万。
岛弹一听，立马来了兴致，这台车无论是车况、配置、公里数、价格还是颜色都正好符合他的要求。
接下来，我们又核实了一遍车况，确保没问题后，岛弹付了定金。
不过，现在还不能马上交易，因为车还需要去解压，车主还完分期车款以后，不知道是一直没时间去解压还是不知道要去解压，以为还完贷款就好了。
我们只让客户付了定金，我们付了一半车款给卖家，并协助卖家约了时间去办理解压手续，如果过程中手续上有什么问题我们负责和承担，岛弹的定金也会一分不少的退还。
又经过了一周的等待，车主终于办好了解押手续，接下来就可以走正常交易流程了，岛弹签署电子合同，付车款，办手续。
为了方便起见，岛弹让我们先帮他上个郑州牌照，等他有了深圳指标再平移到他所在的城市就可以了。
最后，一步就是交车，正好赶上五一假期，胡大大决定给岛弹送车到家，就当是五一自驾游了。
既方便了客户又愉悦了自己，两全其美，客户外在深圳还请吃了他老家梅州那边的客家菜，味道很不错。
感谢岛弹的信任和支持，整个淘车过程历时四个多月，过程虽然比较漫长也比较曲折，但是在我们的共同努力下，终于有了一个圆满的结局！
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