根据高工锂电，从全球动力电池装机市场来看，2024 年1-4 月乘用车装机量达191.2GWh，专用车和客车装机量分别达到15.7GWh、2.6GWh，两者合计装机量占动力电池装机量达8.7%。而商用车在国内市场的增速表现更快。2024 年1-4 月，国内新能源商用车销量超过13 万台，同比增速超过130%；其中4 月份销量超过4.5 万台，同比增速超150%。

在渗透率方面，截至今年4 月，新能源商用车在商用车的单月渗透率已达到16%，相比于去年同期提升8 个百分点。动力电池在商用车渗透率得以持续提升的原因，则主要源自于动力电池安全性得以验证和不断的技术进步。

东莞证券表示：下半年行业景气度有望延续改善，产业链盈利大概率将迎来边际修复趋势。关注业绩增长确定性较强的电池环节，拥有优质产能的材料环节头部企业，以及电池新技术带动产业链迭代升级下的需求增量环节。

电池ETF（561910）跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。

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本文源自：金融界

作者：E播报