中国和德国之间保持着一贯友好的关系，尤其是在过去大约20年间，双方的关系突飞猛进，不断升级，在各个领域都有着深入的合作，尤其是在商业方面。
得益于中国不断扩大开放，德国各行各业的大小企业，都在中国扎根，深耕中国市场，获得了丰厚的回报。
这也使得德国的企业和商界成了中德关系的一座桥梁、一条独特的沟通渠道。
双方也都对这样的合作模式表示欢迎，所以能够看到，德国领导层访问中国的频率非常高。默克尔时期，几乎每年都会来中国。朔尔茨上任之后两年多，也来了中国两次，而且每次都带着德国的商业“天团”一起。
现在德国副总理哈贝克又确定了访华行程，即将带领另一波德国企业前往中国。
需要注意的是，距离朔尔茨离开中国，仅仅过去了两个月。
（德国总理朔尔茨）
哈贝克“开团”
据《环球时报》报道，距离朔尔茨“开团”两个月之后，德国副总理哈贝克又将带着一个德国商界团队访华。
隔两个月就来一次，凸显了中德之间的密切合作关系，也表明德企在华业务覆盖范围非常广，不管是头部的大企业，还是中小企业，都高度重视中国市场，只要有机会，就会尽一切努力与中国打交道。
尤其是在中欧关系因为欧盟打算采取的对华限制而陷入紧张之际，德国政府和德国企业都不希望中德之间的密切合作出现什么问题，所以即便只间隔两个月，哈贝克还是要再来一趟。
（德国副总理哈贝克）
在华德企打算告状？
在哈贝克访华前夕，德国海外商会联盟（AHK）对在华德企进行了调查，看看有没有什么问题，能够趁着哈贝克访华期间给解决解决。
调查结果显示，在华德企普遍认为激烈竞争带来的价格压力是德企在华面临的主要挑战，希望能够反馈给哈贝克，争取柏林提供更多支持。
这看起来似乎是要找自家领导告状，但实际上并不是这个意思，德企希望的是德国政府这边能够更照顾一些，争取一些来自柏林的政策支持，以确保他们能够更好地参与竞争。
中国德国商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博就表示，面对价格压力，德企只有提高竞争力才能在这个时代生存。
从这个表态就可以看出，在华德企寻求的是增强自身的竞争力，而不是希望哈贝克能够向中国争取到什么不公平的竞争条件。
（德国国旗和中国国旗）
商人比政客看得更远
可以看出，德国商人还是有一定格局的，在面临竞争的时候，能够看得更远。
欧洲政客现在就只顾眼前利益，看到中国汽车产业发展起来了，就想把中国汽车挡在欧洲市场的大门外。
这种制造不公平竞争的手段，只会害了自家的企业，因为你不可能每次竞争不过的时候都去通过关税进行限制。
企业常年在一线“拼杀”，随着世界的发展，竞争势必会更加激烈，而只有在竞争中成长，通过竞争的压力逼着自己前进，才能够一直留在竞争中，一味地逃避竞争，最终只能生活在高墙之内，最终被那些经过大浪淘沙的企业所淘汰。
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