广州市出台最新交通规划，广州港要这么做|交通规划|广州市|广州港|港口|物流|航运|集装箱

日前，广州市人民政府办公厅印发了《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》。《规划》指出，到2035年，形成交通强市新局面，率先建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智慧先进、安全韧性的现代化高质量城市综合立体交通网，实现“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈。基本建成具有全球影响力的综合交通枢纽，引领推动粤港澳大湾区实现更高水平的互联互通和对外开放，助力广州高质量实现老城市新活力、“四个出新出彩”。

针对港口建设，《规划》明确：进一步强化“一核两重”港口货物功能布局。

在打造世界一流的国际航运枢纽方面，《规划》提到，优化广州港布局，进一步强化以南沙港区为核心，新沙港区和黄埔新港作业区为重要功能区的“一核两重”港口货物功能布局，加快建设南沙港区大型专业化深水泊位，适应运输船舶大型化发展趋势，巩固南沙作业区集装箱运输核心功能；通过设施更新和技术改造，不断提升新沙港区、黄埔新港作业区专业化、现代化、智能化发展水平。构建以南沙港区芦湾作业区、黄埔港区、内港港区为主的水上休闲与客运布局。进一步加快番禺港区、五和港区、新塘港区等内河港功能优化，积极发展临港产业。到2035年，广州港货物年吞吐量达7.5亿吨，集装箱年吞吐量达3600万标准箱。充分预留港口用地用海空间。

并且，建设大型专业化深水泊位。实施南沙国际通用码头工程、南沙港区粮食及通用码头扩建工程，推进南沙港区五期工程、广州番禺龙沙码头二期工程等规划建设，预留南沙港区六期工程。同时，健全港口集疏运体系，打通多式联运全程环节。

进一步加快交通与物流融合发展

在构建“通道+枢纽+网络”交通物流体系方面，《规划》提到，构建“5+10+N”交通物流枢纽。依托广州白云国际机场、港口和铁路枢纽等布局5个特大型物流枢纽，围绕重点产业区、珠江航道、铁路货站、高速公路建设10个大型物流枢纽，基于制造业、商贸业等价值园区打造N个物流骨干节点，形成以特大型物流枢纽为核心、大型物流枢纽为骨架、物流骨干节点为补充的空间布局。

在打造开放、安全、稳定的物流供应链体系方面，《规划》提到，建立健全资源共享的物流信息公共平台。以建设机场、港口、陆港交通物流枢纽大通关、大口岸为重点，积极推进航空、航运、铁路国际货运信息系统与广州国际贸易“单一窗口”对接，加强交通物流公共综合信息平台建设，打通机场、港口、铁路物流及企业信用信息节点。

培育壮大一批具有国际竞争力的现代物流企业，鼓励企业积极参与全球供应链重构与升级，依托综合交通枢纽城市建设全球供应链服务中心，打造开放、安全、稳定的物流供应链体系。创新发展商贸流通供应链。推进交通运输向现代物流产业链上下游延伸，推进研发、设计、采购、生产、物流和分销等一体化供应链协同发展，以运输链带动产业链发展，推动交通运输与制造业深度融合。

深入实施“互联网+流通”行动计划，利用物联网、人工智能等先进技术，推动流通业创新转型。规划布局城市民生服务低空智慧网络，开展无人机物流运营试点，建设基于物流无人机低空城市保供体系。发展集约高效的现代物流新模式。积极发展冷链物流，引导冷链物流设施向广州白云国际机场、南沙港等综合货运枢纽集聚，集中布局打造集冷冻冷藏、保税查验、加工配送、商品展示及交易等服务于一体的一站式综合性冷链物流基地，建设冷链物流仓储、航空航运物流示范基地和冷链物流码头等项目。

进一步加快交通与相关产业融合发展

在推进交通与旅游融合发展方面，《规划》提到，构建以珠江为脉的旅游航线体系，深度开发“珠江游”，研究推进“江海联游”，结合黄埔老港升级改造发展邮轮经济，大力发展邮轮旅游和港澳客运，开发“一程多站”邮轮航线，探索研究简化邮轮、游艇及旅客出入境手续，发展培育水上休闲产业的港口经济。促进通用航空与旅游融合发展，推动低空空域资源的有效利用，开发低空旅游线路。完善客运枢纽旅游服务功能，鼓励开通机场、铁路、客运站等综合运输枢纽至景区景点的旅游专线，推进“交通+旅游”一票式联程客运体系，助力打造大湾区世界级休闲旅游目的地。