在 2025 年到来前，JLR 集团旗下已经不会有实质迈入次世代的新产品推出，而在这过渡期之中，品牌各式车款也已经逐步完备複合动力阵线，想方设法延续产品寿命，直至 2025 年全新世代产品阵列的到来。

打开网易新闻 查看精彩图片

根据日前海外媒体的报导指出，为了优化自家产品在複合动力技术方面的竞争力，JLR 集团已经确认将与中国奇瑞汽车集团签署合作协议，前者将採用由奇瑞研发的 E0X 与 M3X 模组化平台来产製 PHEV 插电式油电複合动力，以及纯电 BEV 车型。据悉，相关消息已经得到奇瑞总裁尹同耀的确认。

打开网易新闻 查看精彩图片

其实 JLR 与奇瑞早在 2012 年便已经展开合作，双方于中国设立合资企业，于 2014 年正式投产，并且合作至今。双方合作的项目都相当正面，JLR 曾派驻工程师协助奇瑞执行悬吊系统的设计和研发，奇瑞则从 Land Rover 各式车款中吸取灵感，并且推出自家新车。

打开网易新闻 查看精彩图片

聚焦回科技面，M3X 平台係由奇瑞与德国 Bentler 合作开发，係专为 ICE 内燃机车款与 PHEV 插电式油电複合动力车款所特别开发的模组化平台。而 E0X 平台则由奇瑞与华为合作开发，旗下如 Exlantix ES / ET 以及 Luxeed S7 等都使用该平台，拥有 800V 高压电能系统，亦支援气压式悬吊系统，种种方面貌似都与 JLR 目前旗下车款所採用的科技与技术需求相符。