今天（6月19日）上午，由区委宣传部、区融媒体中心主办的“践行绿色发展理念 共建生态美丽崇明”系列访谈节目正式拉开帷幕。首期节目邀请崇明交运集团党委书记、董事长陆伟华，区人大常委会城建环保工委副主任姚昶熙做客直播间，在一个半小时的访谈节目中，主持人与嘉宾围绕如何优化崇明交通线网布局、崇明绿色交通建设推进程度、智慧化交通建设成果等话题畅谈交流。
“新能源公交车以电为动力，具有节能减排、噪音低、舒适性高的特点，符合崇明生态立岛的绿色发展宗旨。崇明巴士在2012年引进10辆超级电容公交车，此后加大新能源公交车更新力度，加快淘汰老旧柴油车，在2018年实现了崇明区域内新能源公交车100%全覆盖，助推崇明交通发展新格局。”崇明交运集团党委书记、董事长陆伟华在节目中介绍。
近年来，崇明不断加快推进绿色交通建设，陆上新能源公交车已经实现全域覆盖，水上交通绿色建设也有较大突破。
“开航和靠泊的时候噪音小，没有震动的感觉，坐在客舱里有时都不知道已经靠好岸了，也没有尾气排放。”访谈节目中，区人大常委会城建环保工委副主任姚昶熙还现场和网友分享乘坐新能源车客渡的感受。
访谈节目中，直播间网友和嘉宾通过电话连线、留言方式积极互动。一位居住在启东“飞地”的网友通过热线电话向节目咨询“能否为启东‘飞地’居民延伸乡村10路？”对此，访谈嘉宾现场给出答案。网友提到的区域位于崇明岛最北端，属于江苏省南通市管辖，俗称“飞地”，相对应的公交业务属于跨省业务，目前崇明已经开通了南隆专线，起点为南门汽车站，终点为江苏省启隆乡的长岛绿地小区，符合毗邻公交相关要求，且可以同站换乘当地公交。乡村10路由于目前线路离“飞地”较远，且属于本地“村村通”线路，无法延伸。关于其他出行需求市民可以咨询江苏省当地政府。同时，从长三角一体化发展的角度而言，崇明也将积极与当地相关部门进行对接合作，增设线路，服务该区域市民的出行。
还有一名家住陈家镇的网友留言“能否在海玥佳苑附近增加公交车停靠站？”对此，嘉宾也给出细致全面的回答。公交站点设置有标准和规范，并且站点设置需依道路条件、客流分布情况而定，在有设站条件地段经公安部门安全认定后才可以设立站点。目前陈家镇部分道路由于尚未验收通过故不具备公交通行条件。后续，待该地区道路、生活配套建设等逐步成熟后，结合轨道交通崇明线一并考虑大东滩公共交通线网布局，及时调整东滩区域运营行车走向，目前崇明东滩2路线路优化方案正在可行性研究进程中。
访谈节目中，还有不少网友留言“每逢节假日交通繁忙，候船排队时能否让乘客随时掌握排队信息或等待时间？”“我们将加快信息平台的互通互换，加强水陆联动、水陆融合，通过咨询电话69693666、交通广播电台FM105.7、上海崇明微信公众号、崇明区广播电视台综合广播《崇明出行指南》等途径，充分做好信息发布和提示，同时要求现场工作人员加大宣传力度，提高旅客对于交通信息的知晓率。”嘉宾介绍。
近年来，为了更好服务百姓出行，崇明交运集团积极优化调整公共交通线网布局，推进智慧交通信息化建设，始终坚持将绿色发展理念融入崇明公共交通建设。截至目前，崇明交运集团现有新能源公交车646辆，更新工作也在持续进行，今年计划购置更新58辆。水上交通方面，2022年12月，世界首艘纯电动车客渡船“新生态”轮在长横对江航线运营，与传统柴油机车客渡船相比较，“新生态”轮运行一年预计可节省燃料成本87万元左右，每年可减少730吨的二氧化碳排放。
崇明长横对江渡纯电轮渡船
下一阶段，崇明交运集团将继续聚焦百姓出行的急难愁盼，从细处微处抓起，持续优化交通线网布局，推动崇明公共交通朝着绿色、低碳方向转型，打造符合生态文明、绿色发展的水陆交通网线格局，进一步提升百姓公共交通出行品质。
今年下半年，还将有区发展改革委、区农业农村委、区生态环境局等部分委局和企业的负责人，以及区人大代表、区政协委员陆续做客直播间，通过音视频直播的方式，与广大市民网友面对面畅谈崇明生态文明发展。
记者：蒋晓燕；摄像：黄天奇
编辑：陆海华
责编：李琳、陆海华
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