随着海警新规的生效，全国民众都在关注南海动向，期待海警能够依法对菲律宾侵闯人员采取更加强硬的措施。

而就在6月17号早晨，我国海警连发两条消息，谴责菲律宾非法闯入仁爱礁，企图向“马德雷山”号运送补给，我方不仅第一时间拦截了菲方船只，还直接声明菲律宾方面要对此次擦碰事故承担全部责任。

同样在17号晚些时候，马尼拉方面也发表了一份声明，不出所料，又一次为自己的不法行径开脱，菲方表示，是中国海警“干扰”了菲律宾补给船向“马德雷山”号坐滩军舰运补，

不过，把这份声明换成正常表述，那就是菲律宾官方主动承认他们此次运补行为碰壁，被我方海警彻底拦截。

另外，17号菲律宾闯入仁爱礁的行动，是菲律宾武装部队亲自下场的，据悉菲军在本次行动当中出动了一艘大型运补船兼任指挥船，同时还有五艘充气小艇。

这六艘船分别从不同的方向冲向仁爱礁，企图突破我方海警的封锁运送补给品和加固军舰用的建筑材料，不过我方海警大量船艇都在现场管控，当场将其全部拦截，菲方不轨图谋直接告吹。

而另一边菲律宾媒体的报道提供了更多的细节，这一次中国海警不但拦截菲方，还采取登船临检措施，夺了菲方士兵的枪、扣了部分菲军以及部分船只。

有知情人士向菲媒GMA新闻透露消息，事发时中国海警采取强制性措施，在登船检查过程当中遭遇菲军强烈反抗，我方海警毫不退让，与8名菲海军特种作战小组成员发生混战，最后以菲军8人受伤，其中1人断指一根，且中国海警缴获8支大威力武器的结果收场。

不仅如此，中国海警还将他们的充气艇戳漏气，并且将5艘中的4艘扣押，而那艘指挥行动的菲律宾大型运补船，同样被我方强制拖行，拽离仁爱礁水域。

除此之外，中国海警还扣押了非法闯入的部分菲军，后来等到菲方过来交涉的时候，我方才把扣的船和人放了出去。

菲方报道的这些细节简直是大快人心，说实话，菲律宾频频在南海造谣生事，制造摩擦，已经让中国人民狠狠地憋了一口气，如今这口恶气终于也狠狠地大出一口！

只看国内中国海警的报道，根本不知道南海上发生了这么大的事情，中国海警对这次事件发出“严正警告”原来不仅不仅只是在海上发生擦碰，更是因为发生了激烈冲突，果然是事情越大，字越少！

我们知道，菲律宾在南海频频制造冲突，搞些小动作，目的是为了侵占仁爱礁、仙宾礁等中国领土，为了实现这个目标，他们会通过三个阶段来洗白自己的违法行径。

第一阶段就是我们经常见到的闯入南海，再恶劣一些就是故意冲撞我方船只以制造双方冲突加剧的假象。

菲方制造的冲突完全是为了政治宣传服务的，于是冲突发生之后就进入到第二阶段，菲律宾政府和菲媒率先报导、声明，杜撰自己在海上遭受了不公待遇，捏造自己的“受害者”形象。

然后就是第三阶段，背靠美国的菲律宾就能够引得西方媒体利用话语权，开动政治宣传机器，大量输出力挺菲律宾的信息，帮菲律宾巩固“受害者”形象。

美西方还要凭借菲律宾遏制中国呢，当然会不遗余力地帮菲律宾，而且舆论手段在某种角度上远比军事手段更有成效。

关注中菲南海问题的朋友不难看出，这一套连招已经成了菲律宾每回必出的惯用手段，一次又一次地闯入南海水域，除了给坐滩舰艇运补之外，主要目的就是通过宣传手段逼中国让步了。

这一次，菲律宾贼心不死，仍旧企图挑战中国南海主权，非法闯入仁爱礁运送补给建材、制造舆论噱头，我国海警以前所未有的强硬力度予以反制，毫无疑问，小马科斯政府现在已经面临着极大的压力。

1999年，时任菲律宾总统老马科斯趁着我国驻南联盟大使馆被北约轰炸、无暇顾及南海之际，派出军舰坐滩于仁爱礁。

这艘服役于1943年的船在坐滩仁爱礁时已经是“垂垂老矣”的老船，再加上长年以来饱受海水腐蚀，时至今日，菲律宾坐滩仁爱礁57号舰“马德雷山”已经“摇摇欲坠”，待到船体崩溃，中国执法人员即可适时出手，以人道主义救援的方式将其驱离南海。

所以对于菲律宾来说，中国打出的一连串连招已经将菲方逼近死局，不补给，船上人员生活难以为继，但闯进去，中国海警又会强制拦截、驱离，最终也是白费力气，关键是再怎么凭借西方媒体伪装称受害者，小马科斯政府丝毫无法动摇中国的决心与立场。

从始至终，中国政府都在坚定不移地维护南海主权。

就目前情况来看，中国海警甚至不需要等到船体崩溃的那天，坐滩军舰如今既不能换班，也得不到外界补给，撑不了多久，菲方就会被迫向中方妥协。

对此，各位有什么想说的吗？

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参考资料：
2024年06月18日 环球时报：《菲律宾承认：补给失败》；
2024年06月17日 中国海警：《中国海警局新闻发言人就菲律宾侵闯仁爱礁发表谈话》；
2024年06月17日 俄罗斯卫星通讯社：《菲律宾船只故意危险接近中方船只致发生擦碰，中国海警回应》