在 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）、 Model Y 两款走量神车推出之后，特斯拉并没有继续推出主流走量车型，反而是推出了一台概念十分超前的不锈钢皮卡—— Cybertruck 。
而如今，特斯拉又一台新车的信息曝光，那就是全新特斯拉 Roadster ，不同于Cybertruck的“绝对防御”，特斯拉Roadster主打的是“绝对速度”，速度快到甚至可以起飞！
早在2019年，国外网友曾经制作过一张飞行汽车动图，马斯克回应称，“新款Roadster就能做到这样”。
而如今时隔5年后，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上再次提到，全新特斯拉Roadster将能够飞行。
与其他带机翼的飞行汽车不一样，Roadster就是一台真正意义上的四轮汽车，它最主打的卖点来源于其速度。根据官网信息显示，Roadster 采用电动四驱，轮上扭矩达10,000 牛米，零百加速时间为2.1秒，最高车速达400 km/h 以上。
然而马斯克曾透露，其0-60英里/小时（约为96.56公里/时）加速时间将小于1秒。按照目前电动车的技术，想要实现这一加速完全不可能，毕竟扭矩再大也无法避免轮胎打滑、车身姿态调整所耗费的时间。
不过Roadster给出了另外一种方案，那就是在尾部安装一个Space X的冷空气推进器，以获得更快的加速性能。而通过火箭推进的方式，Roadster短距离“飞行”，或者说是“短暂悬浮”，解决了轮胎摩擦力不足的问题，这也是它零百不到1秒钟的原因。
除了采用火箭助推方式以外，新款Roadster不会拥有传统意义上的方向盘，而“将采用线控Yoke方向盘，类似于飞机或现代喷气式客机的操控方式。”换句话说，Roadster与Cybertruck有个共同点，那就是打破了汽车的传统概念。
2017年11月份，特斯拉为业界同时投下两枚重磅炸弹，一个是空载情况下百公里加速只需要5s的纯电动卡车——Semi，另一个则是百公里加速仅需1.9s的纯电动超跑——第二代Roadster。而如今特斯拉Semi已经交付，然而第二代Roadster却迟迟存在于PPT当中。
在亮相之初，特斯拉曾经声称该车预计最快于2021年正式交付使用。然而到了2021年，特斯拉则改口，称该车预计将在2022年夏季提供预览版本。
到了2023年的时候，特斯拉设计总监，Roadster 并非大众化产品，因此在开发优先级中再被推延，量产延迟至 2024 年。
然而很明显，今年Roadster依旧是没法上市。在今年2月28日，马斯克在社交媒体上表示，第二代Roadster已经完成生产设计，计划在2025年上市。
从目前来看，Roadster虽然在官网上接受预定，定金为33.2万元人民币。但该车甚至没有出现在特斯拉最新股东大会的演示文稿中，目前新车的信息也都是由马斯克在推特公布，新车并没有进入到上市前的预热阶段，明年跳票的可能性依旧很大。
从定位来看，Roadster的预计售价为150-230万，这价格显然与大多数人无缘了。不过得益于马斯克对它天马行空的描绘，还是有不少人关注到了这台车，但从观点来看，大多数人对这台车的还是比较看衰的。
首先就是，加速这么快真的有用吗？对于很多人而言，汽车零百加速在7秒左右就已经足够用了。如今很多纯电车动辄4秒多的加速，已经让很多普通人都hold不住。
因此不少网友觉得，Roadster过高的马力反倒是危险的存在，如果出现油门当刹车，完全不会给人反应时间，到时又会出现更多“刹车失灵”的情况。
而且过快的速度会让乘员承受很大的加速度负载，出现眩晕等情况，同样会影响安全。因此有网友评论称“魂在原地，肉体在百米开外”。
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