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“过度旅游”问题屡见不鲜但又无法根除。以日本为例,政府欢迎和需要海外游客活跃国内经济,但四方游客的蜂拥而至又给当地人带来了垃圾、噪音等环境问题,一些热门景点不堪重负。进入夏季徒步季节,日本最高峰——富士山变得越来越拥挤,日本当局于当地时间5月13日推出富士山最受欢迎路线的在线预订系统,将每日攀登人数限制在4000人,每人收费2000日元(约合人民币92元)。当地时间5月21日,日本山梨县富士河口湖町一处打卡点开始搭设“黑屏障”,试图阻止游客拍摄富士山。然而“黑屏障”设立仅仅一周,就被不守规矩的游客损坏。如今,当局决定采取更加严厉的措施——在6月底前建起更坚固、高1.8米的金属网围栏。

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为何游客迷恋富士山?

自从日本在新冠大流行结束后重新向外国游客开放以来,“复仇旅行者”蜂拥而至,前往日本及其最受欢迎的景点。在今年3月和4月,日本每月接纳超过300万来自世界各地的游客,预计今年的游客总数将超过2019年创下的3190万人次的纪录。富士山作为日本乃至全世界最知名的山峰之一,不仅在日本人心中拥有无与伦比的地位,而且还是宗教朝圣的地方,是好运的预兆,也是无数艺术家和作家的灵感源泉。江户时代日本著名的浮世绘画家葛饰北斋以富士山为题材创作了46幅连续版画《富岳三十六景》,原本他计划只画36幅,但因广受欢迎又加画了10幅。

富士山每年从9月中旬到10月中旬开始积雪,山顶的积雪通常会持续到次年6月才逐渐融化,有时候甚至到7月中旬仍旧会有残雪,因此每年的七八月份是攀登富士山的最佳季节,其他季节封山。虽然富士山高达3776米,但各登山口基本在2000米以上作为起点,所以难度不算很大,普通人不加以训练也能攀登。正因如此,富士山吸引了众多游客前来挑战,2023年夏季共有400万人次到访富士山半山腰的休闲平台五合目,比2013年同期增加50%。

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富士山越来越拥挤,引发了人们对安全和环境破坏的担忧。当地时间5月13日,日本当局推出富士山最受欢迎路线——吉田路线的在线预订系统,山梨县计划将每日攀登人数限制在4000人,每人收费2000日元。山梨县政府官员岩间胜弘表示,该系统将保证攀登者通过新入口进入,让他们能够提前做好计划,减少意外情况或突发事故。

另一方面,为了应对人们聚集在山梨县富士河口湖町一处打卡点,拍摄富士山等情况,当局在此处搭设长20米的“黑屏障”。“我们不想这么做,但不得不这么做。”当地一名官员告诉CNN。这处打卡点在一家罗森便利店门前,远处的富士山从便利店屋顶上探头,许多游客隔着马路合照。游客激增给当地居民生活带来许多麻烦。据隔壁大楼的伊比什牙科诊所表示,游客存在一系列违法行为,如乱扔垃圾、吸烟、在停车场或私人住宅的屋顶下吃东西。当诊所的工作人员提醒游客时,却换来后者的大喊大叫或者随意扔掉香烟。政府官员试图警告这些外国人,但由于语言不通,双方甚至无法正常交流。

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据《海峡时报》报道,由于不守规矩的游客,“黑屏障”上已经出现许多破洞,当局考虑在6月底前加装更坚固、高1.8米的金属网围栏。另据共同网报道,另一处可以同时拍到复古商店街和富士山照片的热门拍照点“本町通”开设了带有厕所的停车场,费用为1小时以内100日元,超时每30分钟加收50日元。这项措施不仅旨在解决过度旅游问题,也为了促进周边商店的消费。

当地时间6月17日,山梨县在富士山半山腰安装了人群控制门,大门将在下午4点至第二天凌晨3点期间关闭。山梨县知事长崎幸太郎(Kotaro Nagasaki)告诉《卫报》记者,此举是为了减少发生重大事故的概率。之前有许多冲动的攀登者在没有得到充分休息的情况下,盲目攀登山顶,最终却不幸遇难。

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日本过度旅游问题

不仅是富士山,日本许多景点都存在过度旅游问题。京都曾经是日本的首都,因佛教寺庙、帝国宫殿、葱郁花园、典型的木屋和神道神社受到许多游客喜爱。京都人口仅为150万,但2023年游客总数为3200万。据《日本时报》报道,由于游客激增,当地艺伎(日语里称为“Maiko”)被严重骚扰。艺伎是日本特有的女性表演艺术工作者,其工作内容主要为在宴席上以舞蹈、演唱、演奏等方式表演,也为客人服侍餐饮。一名艺伎告诉日本媒体,她们的衣服曾被游客撕烂,甚至还有人将烟头塞进她们的衣服里。

为应对此种情况,当地政府将禁止游客进入艺伎区的一些私人小巷。政府官员太田矶(Isokazu Ota)告诉记者:“我们将在4月竖起告示牌,告诉游客不要进入我们的私人街道。”“我们不想这么做,但当艺伎出现时,有许多游客会像狗仔队一样跟着她们。”

受到日本热门篮球漫画《灌篮高手》的影响,许多游客来到江之电镰仓高校前站的平交道口进行拍照打卡。前往平交道口的交通十分方便,游客搭乘从镰仓开往藤泽的“江之电”,在“镰仓高校前”这一站下车走几步就能到达。缓缓驶过平交道口的复古列车和线路对面的大海十分适合拍照,因此吸引了许多游客,引发了乱扔垃圾的卫生问题。为此,当局在5月实施了一个缓解游客拥挤的实验。当地时间5月3日,负责监管这一电车路线的关东地区交通局发起游客“步行到景点”的运动。工作人员表示:“随着游客数量的不断增加,镰仓站检票口经常排起长队,给上班族和学生带来了极大困扰。”一些日本专家表示:“如果游客希望他们是受欢迎的,那就必须对所到之处负责,其中就包括维护当地环境。”

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新闻与图片来源:卫报、日本时报、海峡时报、CNN、共同网,部分图片来自网络

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