6月15日，随着汽笛长鸣，满载55柜货物的X8011次中欧班列（重庆-德国杜伊斯堡），以全程时刻表班列的开行方式，从重庆国际物流枢纽园区团结村车站缓缓驶出。当天，德国杜伊斯堡也同步发出重庆首列全程时刻表进口班列。
这一场双向奔赴，也标志着重庆中欧班列正式迈入全程时刻表行列，重庆与德国杜伊斯堡之间的中欧班列将全程以固定时刻、线路开行，开行标准化、精细化迈出了一大步。
从6月14日18时起，全国铁路跨局货物班列按新方案、新编组、新路径、新车次、新时刻执行。新图中新增了重庆团结村站经阿拉山口出境，直达德国杜伊斯堡站的图定中欧班列X8011次，并纳入国际全程时刻表运营，开行周期为每周1列，每周六固定开行。
相较普通班列，全程时刻表班列在各运输路段上均设定了固定的车次、线路、班期及运行时间，同时，针对出入境口岸站的换装、交接等关键环节进行了科学规划与优化，确保了运输效率与稳定性的显著提升。通过明确接续时刻要求，采取“优先编组、优先挂运、优先发车”的原则，重庆中欧班列在境内外各轨距段铁路开行时均能实现高效运转。
简单来说，这种班列开行方式的好处是各环节作业时间大幅缩短，通道整体运营效率大幅提升，据测算，全程时刻表班列整体运行时效预计较普通班列提升30%以上。
“我们将保持全程时刻表班列每周‘一去一回’的开行频率，为国内外企业提供更加稳定、高效的物流供应链服务。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司运营中心相关负责人表示。
据铁路成都局集团透露，目前已开通了成都与罗兹、重庆与杜伊斯堡之间往返的全程时刻表中欧班列线路。下一步，将持续提升铁路运输时效，积极争取扩大全程时刻表中欧班列（成渝）开行周期和范围。
值得一提的是，根据铁路部门实施的第三季度运行图，渝深班列也将按照固定班列组织。6月15日当天，团结村车站还发出一列按该模式组织的渝深班列，由此在重庆与深圳之间搭建一条快捷、高效、绿色的铁路物流新通道。
深圳平盐海铁联运有限公司相关负责人表示，重庆至深圳盐田港的铁路运输时间从5天压缩至2天，借助港区密集的国际班轮航线，可更快到达欧洲等地，为企业节约物流和时间成本。
“为确保班列顺利开行，我们成立了渝深班列服务专班，为客户量身定制‘一站式’物流解决方案，根据班列特点开辟绿色通道，提供优先进场作业、优先制票装车、优先挂运等服务，解决客户关心的稳定性、经济性、时效性问题。”重庆铁路物流中心总经理罗琨介绍道。
不只西“上”班列定时定线，南“下”班列同样实现了标准化“定制”，可预期的货物、商品运输正成为现实。
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