界面新闻记者 | 唐俊
据“甘肃发布”6月18日消息，兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（以下简称武威至张掖高铁）可行性研究报告，近日已获国铁集团和甘肃省政府联合批复。
武威至张掖高铁正线244公里，按照国铁Ⅰ级、双线、250公里/小时标准建设。项目总投资267.4亿元，建设工期3年，由国铁集团和甘肃省合作建设。
兰州至张掖高铁分为两段，分别是兰州至武威段、武威至张掖段。兰州至武威高铁已于2019年开工，此次武威至张掖高铁获批，意味着兰州至张掖高铁距全线通车又近一步。
实际上，目前兰州至张掖已有高铁开行，即2014年底开通的兰新高铁（兰州至乌鲁木齐），最高运行时速为250公里。不过兰新高铁从兰州出发后，便离开甘肃进入青海境内，经过西宁之后再回到甘肃张掖。
新的兰州至张掖高铁，全程都在甘肃境内，途经兰州、武威、金昌、张掖。待正式开通后，张掖和兰州之间将有两条高铁开行。
新高铁所经过的地方，也是河西走廊所在的区域，这是我国历史上的交通要道和商贸文化通道。兰州至张掖高铁，以及兰新高铁张掖至酒泉至嘉峪关段，将把这条古代交通要道变为现代高铁通道。
武威至张掖高铁虽然只有200多公里，但研究论证花去了十多年的时间。
早在2010年，国务院办公厅发布的《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》就提到该项目，表示要加快推进兰州至张掖铁路增建三四线。2015年，该项目第一次环境影响评价公示。
到2019年，兰州至武威高铁率先开工，河西走廊上只留下金昌还在继续等待高铁的到来，所以金昌也成为武威至张掖高铁最积极的推动者。
中共金昌市委督查室5月份在人民网领导留言板回复网友咨询时就提到，近年来，金昌市始终把兰张三四线铁路武威至张掖段项目建设作为“一号工程”来抓，多次在全国两会、省两会期间呼吁国铁集团加快推进项目实施。
又等了5年，武威至张掖高铁直到2024年6月才获批。
虽然金昌还未通高铁，但其GDP增速在甘肃全省14个地级市中位列第一。
2024年一季度，金昌市GDP同比增速达到18.9%，远远高于第二名酒泉7.7%的水平，而省会兰州的增速只有4.1%。
过去两年，金昌GDP同比增速均在10%以上，2022年为13.5%，2023年为11.5%，同样都是全省第一。2022年甘肃全省GDP增速为4.5%，2023年全省为6.4%。
金昌的经济发展并非一直如此出色，2017年时，金昌的GDP增速只有1.3%。不过后续几年，金昌的GDP增速均在8%以上，GDP规模从2017年的156.33亿元，涨至2023年的567.73亿元。
金昌快速发展的基础是自然资源。金昌有“镍都”之称，当地有丰富的镍铜钴以及“三酸两碱”等原料。借助资源优势，金昌大力培育提升有色金属新材料、新能源和新能源电池2个千亿产业集群。
金昌政府工作报告显示，2023年，2GWh磷酸铁锂储能电池、10万吨动力电池用硫酸镍、铜阳极泥火法系统提升改造、日产25万只锂离子电池等项目相继建成投产。
金昌的镍铜钴新材料产业集群被认定为全国中小企业特色产业集群，电池材料、精细化工产业集群被认定为省级中小企业特色产业集群。
在既有企业格局上，金昌仍在不遗余力招商。2024年一季度，金昌共实施招商项目96项，到位资金88.13亿元，同比增长63.73%，这一增速在甘肃也排在最前列。
待高铁开通后，金昌与兰州、西安等地的人员往来将更加方便，预计会为当地发展再注入动力。
建设中的兰州至武威高铁，目前工程已接近尾声。6月14日，该项目通过初步验收，进入开通倒计时。兰州至武威的列车运行时间，将由目前的3个多小时缩短至1个半小时左右。
关于武威至张掖高铁，甘肃省发展改革委表示，将争取国铁集团尽快批复初步设计及施工图，确保项目年内全面开工建设。
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