最近一段时间，国内新能源汽车的内卷，可以说让新能源汽车的购买门槛有了实质性的降低，也让很多合资品牌车型处境更加艰难。因为国产新能源汽车展现出的产品力水平和性价比表现，是很多同等级别的合资车没法比的，尤其是国产新能源汽车在技术领先被消费者认可之后，合资车的“品牌光环”被进一步剥离，合资品牌车型中，几乎已经不存在价格坚挺的车型了……
为什么合资品牌如今会如临大敌，在价格方面“丢盔弃甲”？我们不需要做太多说明，用一些产品做例子，就能相对全面解释这样的现状。启源A07是长安启源品牌推出的一款中大型轿车产品，其中增程版是这款车型的主力，启源A07增程版的厂商指导价为15.59—17.59万元，一共有三款车型，目前这款车有1万多的优惠，优惠后的起售价来到了13.99万元的水平，这个价格还是不够低？看完产品介绍再下结论。
启源A07增程版车型搭载了一台1.5L增程器和28.4度动力电池，全系采用后驱电机驱动，电机最大马力218Ps，全系拥有200公里纯电续航里程（CLTC工况），综合续航里程为1200公里，百公里加速时间为7.8秒，亏电油耗为5L/100km。200公里的纯电续航里程，保证了这款车在大多数用户最常用的短距离通勤中，完全可以做到只用电不用油，甚至在中长途行驶中，200公里纯电续航，也能有效降低整体的花费水平。
启源A07增程版采用了前麦弗逊后H型多连杆独立悬挂，作为一款自重达到1.8吨的中大型轿车产品，这款车的整体调校偏向于舒适性，底盘悬挂的滤振效果不错，悬挂的回弹幅度也控制得很有度，对于驾驶者和乘坐者的体感还是很友好的。不过在操控这一块，虽然这款车采用了后驱结构，但还是不足够能让这款车达到很强势的操控表现，方向盘有一定的虚位，急加速的时候，还会有一点点的扭矩偏转，这算是一个小缺点。
配置方面，启源A07增程版也属于比较顶的那一类，全系搭载了L2级别驾驶辅助系统，之前我们在新疆试驾这款车的时候，在高速上短暂使用过，不如很多新势力那么流畅，但还是能让人放心的，至少不会毫无征兆地退出，或者在车道内画龙。
同时，这款车还全系搭载了电动后备箱、蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、全景天幕、8155芯片、语音识别、车载KTV、仿皮座椅等配置，整体的配置水平还是值得肯定的。
启源A07增程版的外观，还是值得说道说道的，首先由于尺寸到了4.9米级别，所以给了设计师一定的发挥空间，这款车的流线做得很舒展，并且用到了隐藏式门把手和无框车门设计，尤其是无框车门设计，出现在15万级别的车型上，还是很少见的。同时这款车也引入了前贯穿式日间行车灯和贯穿式尾灯，外观的视觉观感还是很精致的。
启源A07增程版内饰有四种配色可选，我们更推荐浅色系的淡云灰和薄雾绿两种配色，在这两种配色下，车内氛围更加淡雅、高级。同时这款车没有搭载传统液晶仪表，而是采用了HUD抬头显示，换挡结构也用到了电子怀挡，加上大尺寸的中控屏和菱形座椅缝线，让这款车的内饰，颇有高级感。
之前我们试驾启源A07的时候，同时还驾驶了比亚迪汉和本田 雅阁 （ 参数 丨 图片 ）混动，启源A07和比亚迪汉可以说各有千秋，优势各有不同，但是雅阁混动则是全面落败。加速无力、隔音差、内饰简陋、底盘质感廉价，那次对比试驾给了我们深刻的冲击，从那时候开始，我们就笃定，合资品牌的好日子到头了。
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