最新一期的工信部新车申报数量并不多，即将上市的新车也迎来了“淡季”。不过这次燃油车的数量稍微多一些，奥迪A3L和大众 高尔夫 （ 参数 丨 图片 ）进行中期改款， 别克GL8 也有了新的油电混动，而“神车”五菱 宏光 则是迎来了新一代。新能源方面，纯电越野车成了新赛道，方程豹豹3和smart #5来了个面对面，此外还有乐道L60、小鹏M03这些已经没有太多秘密的新车也正式公布了尺寸信息。
01
奥迪A3中期改款：三厢版变成“A3LL”，动力总成没惊喜
谁能想象得到，奥迪A3这款曾经的精致入门豪华车，现在的终端售价仅为15万元左右，这个价格和主流合资品牌的产品也差不了多少。而为了拉升奥迪A3的产品力，中期改款的奥迪A3做了一个巨大的改进：进一步给长轴距版加长轴距、让奥迪A3L变成奥迪“A3LL”。
中期改款的奥迪A3L三厢版本车身尺寸变为：车身长度4604/4606mm、 宽度1814mm、高度1432mm，轴距为2730mm。
相比于之前4.55米的车长、2680mm的轴距，这次中期改款的奥迪A3L三厢版把轴距加长了50mm、车长加长了56mm左右，其余轮距、宽高这些变化不大。奥迪此举显然是为了进一步加大后排空间，来应对包括 奔驰A级 三厢轿车，以及很快会上的 宝马2系 轿跑的大轴距。
不过对于两厢版本，奥迪并没有增加尺寸，依然是4.3米出头的车身长度、2630mm的轴距，算是保持了钢炮车的尺寸标准。
实际上，奥迪A3L上市已经是三年多以前了，现在的产品力确实下滑比较大。这次中期改款除了轴距的加大之外，还重新设计了外观。
比如中网格栅改为对称的大量L型镀铬饰件，两侧进气口改为镀铬獠牙状造型，还在引擎盖上设计了进气口，更有运动感。另外大灯组外轮廓虽然没有变化，但是灯腔应该做了调整。
车尾部分对尾灯做了一些调整，而更主要的变化是对下保险杠进行了重新设计，同样采用大量的L型镀铬饰件，突出了运动感。不过三厢版本则是隐藏式排气。
同时新车也有一套全黑的中网格栅方案，取消了前脸的镀铬，改为全黑哑光。车尾后保险杠同样是全黑设计，另外车窗框、后视镜也是全黑设计。看来这次奥迪A3L主打的是年轻运动，而不是时尚豪华。
这次A3L全系为18英寸的轮毂，竟然有10款轮毂样式。低配版本没有天窗、没有前后摄像头等等，起步价应该会很低。
动力方面，此次申报的车型都是搭载的新的1.5T Evo发动机，118kW的输出，据说可能会有48V轻混系统加持，整体燃油经济性应该没有问题。唯一的问题是，这套动力总成没有任何惊喜，或许配一个2.0T给新A3家族还能带来点兴奋感。
02
目前比亚迪方程豹 豹5 销量稳定在3000辆/月左右，没有了头几个月5000辆的势头。原因可能是硬派越野车竞争太激烈，也有可能是方程豹又发布了豹8和豹3两款车型，消费者都在持币待购。
这次方程豹豹3只有纯电版车型，而没有增程混动版本，看来方程豹对于城市硬派越野的设定还是以纯电为核心。新车的尺寸其实相当紧凑：车长4605mm、车宽1900mm、车高1720mm，轴距为2745mm，大概和丰田荣放、 本田CR-V 这样的车型差不多。
豹3的整车设计方方正正，而且饱满硬朗的外轮廓线非常有越野车的复古感。同时全车都是那种很有肌肉感的线条，前后车轮轮拱的凸起、侧裙的凸起看上去特别明显，然后加上了一些略带圆润的弧度，看起来很像是漫画里面的越野车。
前脸采用了飞翼式的大灯设计，这让我想起了短轴三菱 帕杰罗 。作为一款纯电车型，前脸也依然是封闭式设计，不过有贯穿式的双线LED日行灯。前保险杠则是X造型，下面的梯形护板做了双色处理，营造出一种独立前杠的感觉。
车身采用了隐藏式门把手、后排隐私玻璃、黑色车窗饰条、黑色行李架等等，还是很有精致感。而车尾有一个梯形小书包，车顶有尾翼设计，尾灯也是平行飞翼式，后保险杠和前脸的梯形设计呼应。
一个细节是，豹3是从右侧开门，门把手在右下角，而铰链在左侧。而且前后保险杠还有黄色装饰件的撞色选择，显得更有漫画感。
整体来说方程豹豹3的设计还是很精致，虽然车型不大，但是细节感比豹5都要充分，并且很明显是考虑到了年轻消费者的审美需求，做得比较偏乖巧可爱一些，即便是女生驾驶也毫无违和感。
配置方面，新车有18、19英寸的轮毂选择，四种样式，也有不同卡钳颜色选择。全系标配全景天窗，后排隐私玻璃是选装。其余的配置就应该是标配了，但是没有所谓的激光雷达这些，辅助驾驶方面应该比较简单。
动力方面，豹3采用双电机110kW/200kW，百公里加速4.9秒、最高车速201kph，估计也能够支持坦克掉头这些功能。而磷酸铁锂电池也毫不意外，但是车身重量达到了2150kg。
个人猜测，新车定价可能在25万元左右，主打入门纯电越野车市场，和 坦克300 Hi4-T进行竞争。又或者说类似于吉姆尼这样的乐趣产品的一个纯电替代。只是问题在于，豹3这种没办法实现长续航的纯电越野车，能否真的撬动“玩乐越野”这个小众市场。
03
中期改款高尔夫/GTI：已是昨日黄花？
中期改款的奥迪A3都来了，新款的高尔夫和GTI也就不远了。这次工信部的新车申报信息中，一汽大众申报了新款的高尔夫和GTI，意味着新车很快将在国内上市。
新款高尔夫/GTI在尺寸上面没有太大变化。以GTI为例，外形尺寸方面为 4289/1788/1468mm，轴距2631mm，标配18英寸轮毂。
新GTI在外观上也使用了海外版的设计，首先是大灯形状有所改变，外侧的灯腔面积更大，而不是现款类似于四眼设计。其余包括下进气格栅两侧变为獠牙状，而非现款的贯穿式C型设计，同时两侧各有五颗菱形的LED灯组得到了保留。从申报图看，新车取消了贯穿式的红色饰条，轮毂改为经典的花瓣式轮毂，还可以选红色卡钳。车尾设计变化不大，尾灯灯腔设计做了改变，车顶依然保留了尾翼设计、底部则是双边双出的排气。
而新高尔夫也是类似的设计，R-Line版本就是取消了GTI两侧的五颗灯组，下保险杠也变成了獠牙状。而普通版本高尔夫还有一套类似于 途观L Pro的双横幅下进气格栅设计。普通版本的后尾翼、车窗框设计也有相应的减配，降低成本。
配置方面，普通版高尔夫有16、17、18英寸三种轮毂尺寸，样式多达七种，同时低配版本也没有天窗，估计真的丐版。
新款高尔夫将换装1.5T Evo发动机，输出功率118kW，比现有的1.4T 110kW的版本略大，而GTI版本发动机依然是那套2.0T，输出功率162kW。
其实和奥迪A3一样，大众高尔夫目前在中国市场已经是昨日黄花，消费者对这样的两厢车产品兴趣不大。再加上新款车型改进不多，估计换新之后的销量表现也只会平平无奇。
04
比亚迪宋 L DM-i：有望成为王朝网新爆款
比亚迪之前预告了 宋L DM-i的发布，不过这次公布的宋L DM-i和之前的纯电宋L完全不是一个平台的产物，新车更可能是 宋PLUS 平台的换代。
这次申报的宋L DM-i很明显就是延续了王朝网的设计，在现有宋L纯电的前大灯设计基础上增加了一个大嘴进气格栅，采用点阵式的饰条设计，两侧进气口也有一个六边形的轮廓，和 秦L 的设计类似。另外下保险杠还有一个八字胡的设计，让前脸更运动。相比于宋L纯电版更具科幻感的外观设计相比，宋L DM-i就回到了更传统的燃油车设计风格，更加沉稳一些。
值得注意的是，宋L DM-i的侧面设计更加低成本，黑色的轮眉和侧裙都是黑色硬塑料件，而且整个车身更加高大。新车车窗线上沿使用了银色饰条，一直延续到D柱，增加了一些精致感。同时车身腰线也是全新的设计，和宋PLUS、宋L这些都不一样，做得更浅、更有张力。
车尾设计则是贯穿式尾灯，灯组中间有纤细的横线设计。比较意外的是，整个尾门中间有一条分缝线，不知道这个设计是不是意味着这款车可以有天地门的开启方式——上下半截可以分别打开，否则专门在这里做一条分缝没有什么理由。
尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm，前后轮距为1637/1641mm，这些尺寸和现有的比亚迪车型都不太对得上，最接近的就是宋PLUS了，但是轴距又要比宋PLUS更大一些。
配置方面，新车有18、19英寸的轮毂，四种轮毂样式，标配全景天窗。唯一的选装配置是前后侧面雷达，说明整体基础配置还是比较高的。不过申报的尾标也有一个“宋”，不带L的字标。
动力总成毫无意外是1.5L自吸发动机，输出74kW，电机功率为160kW，应该也是比亚迪最新的DM5.0的系统。
总体而言，这款宋L DM-i其实和宋L纯电没有太多关系，更像是王朝网对宋PLUS的换代产品，也算是王朝网拿回了自己最看重的一款车型，毕竟宋PLUS一度是比亚迪最热卖的车型，也是15万元级SUV市场的主力产品。
接下来比亚迪王朝网将会在12-20万元区间的主力SUV区隔有 宋Pro 、宋L DM-i、宋L EV三款产品，宋L DM-i的价格也呼之欲出，大概率是13-16万元，有望成为王朝网新的爆款。
顺便说一句，海洋网的 海豹 DM-i也重新登上了工信部，改名为海豹07 DM-i，动力总成也升级为了74kW的1.5L自吸+160kW电机和115kW的1.5T+200kW电机的组合，预计也是DM5.0。
05
乐道L60：上市价格或许打到20万以下
之前在乐道品牌的发布会上，首款车型L60的信息基本上已公布得差不多了，这次工信部主要是把一些细节参数精准曝光。
乐道L60的车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，轮距为1666/1677mm，车身数据相比蔚来最小尺寸的ET5都要更小一些。这可能也是为什么乐道L60无法兼容蔚来第一代、第二代换电站的原因，整个底盘尺寸有明显的变化。
新车的轮毂规格将提供19英寸和20英寸两种，同时有四种低风阻造型。还有一个降低成本的地方在于高亮黑色的前后保险杠饰条和车轮轮眉、车窗框都是选装，低配将只有黑色塑料风格。
根据申报信息，乐道L60的整备质量为1955kg/1970kg，另一组为1885kg/1900kg，这应该是单电机和双电机的重量区别，差别大概是70kg，并且低配车型车身重量比特斯拉 Model Y 还轻，整车轻量化做得比较好。
动力总成方面，乐道L60将有单电机版本，预计后驱单电机为240kW，而四驱版本为100/240kW。
由于申报车型没有过多的选装配置，正式上市车型应该都会标配包括天窗、全景摄像头这些，体验差别不会太大。另外就是新车没有激光雷达，车顶的两个啾啾是高清摄像头，预计乐道L60准备全系纯视觉识别了。
现在看这款车的信息，21.99万元的预售价应该还有空间往下一点，会不会是19.9万元呢？拭目以待。
06
领克Z10：或靠价格压制 小米SU7 风头
领克Z10在工信部发布公告之前就已经正式解密了车型的静态内容。这次工信部公告中，新增加了一款之前没有展示过的金色，更有高级感，据说还有一款纯白色的版本。
而从这次公告里面可以看到，领克Z10的动力总成和电池组合比较复杂，多达四种，也能够看出领克Z10在尽量寻找自己的位置。
-400V平台、威睿200kW电机，衢州极电磷酸铁锂，2275kg，可选19英寸、21英轮毂；
-800V平台、衢州310kW电机、衢州极电磷酸铁锂，2318kg，可选19英寸、21英轮毂；
-400V平台、威睿200kW电机、衢州极电磷酸铁锂，2098kg，标配19英寸轮毂；
-800V平台、衢州270/310kW电机、衢州极电磷酸铁锂，2468kg，标配21英寸轮毂。
在配置方面，领克Z10的翼子板摄像头、激光雷达是需要选装的，电动尾翼也是需要选装的，空悬同样是选装、隐私玻璃还是选装。很有意思的一个细节是，之前拍摄的车型引擎盖后端、车尾都有黑色饰板，这个地方可以选择车身同色设计。
可以看出来，领克Z10显然是一个很考虑成本的产品，还沿用了400V平台+200kW威睿电机，成本应该会比较低，也拉开了和极氪001的技术差距，甚至也没有使用 银河E8 会上的250kW新电机，做了明显的差异化。而中配才有800V的310kW电机，顶配是双电机组合，也是维持了领克的高端定位。
而且从车身重量来看，电池组应该有两种，金砖电池75度电和100度电，这意味低配车型可能定价在20万元以下，完全看齐小米SU7和 极氪007 ，并不会和极氪001直接竞争。如果领克Z10的入门车型放到18.9万元这个价位，尽管只有400V、200kW电机的组合，但是比小米SU7便宜3万元，你们认为领克Z10还有机会吗？
07
全新五菱宏光：四五线市场便宜工具车
没有想到，五菱竟然把宏光推出了全新一代车型，并且将推出汽油版和纯电版两种产品。
外观设计上，全新五菱宏光依然非常朴素，只是大灯做了一些圆润的设计，看上去还挺可爱，也有点 缤果 的设计风格。但是红色的Logo和白色的车身，再加上车顶的一根天线，一看就很便宜的样子。
由于新车将有纯电和汽油版两种动力总成，所以前脸也有些区别，比如纯电版就是封闭式前脸，没有任何花哨的处理，而汽油版则是做了菱形格的无边界格栅，看上去也有点新能源车的感觉，但也还是很朴素。
新车的车身尺寸为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，轮毂依然是14英寸的钢圈，还是属于小型MPV的范畴。只是纯电车型设定为6座设计，而燃油版则是6-7座设计。
选装配置也很简陋，无车轮装饰盖，无侧门窗框装饰黑膜，无倒车雷达，无倒车影像系统；另一种前、中门外开手柄最低配也是黑色，尾门拉手也是黑色，真的很便宜。
动力总成方面，纯电版动力输出75kW，而汽油版是1.5L自吸发动机，输出73kW。此外，纯电车重1275kg，汽油车重1230/1260kg，重量竟然差不多，也说明纯电版电池容量估计真的很小，也就能跑200公里。
总之，全新五菱宏光看上去就是五万元包牌开走的感觉，主打一个作为四五线市场的生产资料，大电池、大电机都没有用，就是可靠、耐用、便宜就行了。
08
小鹏M03：一款“朴素”的代步家轿
小鹏MONA系列的首款车型被命名为M03，实际上也说明MONA将不会以第二品牌发布，而是作为一个新的产品系列。
小鹏M03在外形上真的很朴素，除了T字型大灯外就没有太多的记忆点，基本上就是一款朴素的代步家轿。只是新车对前脸线条的处理有点奇怪，包括引擎盖的线条下到前保险杠，在原本的雾灯区域形成了一个方正的造型，年轻感不够。
侧面尺寸得益于修长的车身，看上去整个比例还算正常，无腰线设计、隐藏式门把手这些都是标准设计风格，但是还做了一个后肩线的设计。车尾设计也同样是呼应前灯的T型设计，不过做了一个冲压尾翼，略带一些运动感，但依然没有太多的设计细节。
另外可以注意到尾标就直接是“XPENG”和“M03”，并没有任何“MONA”的字样。另外则是小鹏还申请了一个“D03”的尾标，不知道具体是什么意思，可能是滴滴专用？
小鹏M03的尺寸其实不小，长宽高4780/1896/1445mm，轴距2815mm，算是A+或者B-级车型，但是定位显然还是 卡罗拉 级别的主流家轿，主打一个大空间。
配置方面，新车有17、18、19英寸尺寸的轮毂，提供了三种轮毂样式，还有一款黑色卡钳。另外则是大灯有熏黑设计、也有黑色的车窗框等等。
动力总成方面，小鹏M03会有140kW和160kW两种电机选择，不过160kW电机的供应商是一家被称为“菲仕绿能”的企业，之前很少听说。电池组则是来自于比亚迪的弗迪电池，全系磷酸铁锂。
至于智能化配置，之前小鹏说的智能化程度会很高，也会有纯视觉方案的高阶智驾，只是这次申报中也有不带侧摄像头的版本，说明智驾并不会标配，即便是降低到了纯视觉方案。这或许也意味着小鹏M03的价格可能会很有竞争力，或许10万元出头就能拿下这款纯电家轿。
09
别克GL8 LS：以油电混动版本巩固王者地位
别克GL8陆尊PHEV即将开始交付，而别克准备的GL8后手也要来了——改款的GL8 ES燃油版改名为GL8 LS，进一步巩固别克在MPV市场的王者地位。
这次别克GL8 LS其实就是ES的油电混动版本，直接改用了2.0T的高热效率发动机，输出功率155kW，而由于电机的加持，整个性能应该可以得到保障。现在有越来越多的信息表明，别克GL8的油电混动会使用第三代Voltec技术，也就是功率分流型的混动，相比丰田的2.5L版本拥有更强的性能，并且油耗估计还会更低一些。这样也就打破了赛那现在的省油优势，同时也没有新能源MPV的安全顾虑。
这次新款车型在外观上也有所变化，首先是将头灯从锐利造型变得更加圆润，而且不再采用分离式大灯。中网格栅则是别克新一代的梯形格栅，中间采用锁子甲样式，两侧有L型镀铬饰条。车尾灯组则是贯穿式设计，中间也有BUICK的英文字标。
车身尺寸方面并没有变化，同样是超过5.2米的车长、3088mm的轴距，标配18英寸轮毂。
配置方面主要是可以选装后排隐私玻璃、车门把手、前后雷达这些，基本差别不大。
同时别克GL8 ES车型也会得到保留，使用2.0T的发动机，174kW、350N·m输出，申报油耗8.112L-8.2L/百公里，只是外观会和别克GL8 PHEV保持一致，更接近别克 世纪 的设计。
总体而言，别克GL8现在将形成三套高端产品线：GL8 ES 2.0T纯燃油；GL8 LS 油电混动；GL8 ES PHEV插电式混动，几乎是一边和 腾势 D9们斗争，另一边也要阻止丰田赛那/ 格瑞维亚 。可以说，别克兴衰，在此一举。
10
smart #5：突破尺寸与性能限制
smart突然发布了 精灵 5号，来得有点匆忙。对于这次工信部公布的smart #5申报信息，最直接的感受是，这辆车一点都不小，而颜色可真是很多。
尺寸方面，smart #5车身长度达到了4705mm、车身宽度1920mm、车身高度1705mm，轴距2900mm。2.9米的smart，真的有点夸张了，基本上都算上的中型SUV尺寸了，所以这款车本质上应该算是奔驰体系内一直计划的“mini G-Class”。
造型上， smart #5其实看久了还是很好看，也延续了硬派越野的设计风格，只是多了一些圆润感。比如可以看到方正的外形轮廓，但又有大量的圆润倒角，整个设计的框架还是很硬派。说起来，整个设计很像这一代的 奔驰GLB 的风格。
另一个硬派越野风格的特征其实是使用了四个椭圆的设计元素，类似于硬派越野采用的竖直进气格栅。而双色的前保险杠和底护板设计，也是相当有越野车感觉。
前脸采用了一个倒C型的灯组设计，中间是smart纯电家族式的贯穿式灯组，不过两侧大灯不再使用圆润的半圆设计，而是用了梯形设计，中间也有双层的LED灯组——这也和G-Class有点像。另外整个车尾设计也呼应了前脸，所有元素都是类似的。
新车使用了无腰线设计、隐藏式门把手，同时整个车窗造型都更硬朗。侧面也保留了硬塑料的轮眉和侧裙设计，可以降低车辆的视觉厚度。此外在D柱上也保留了smart的Logo设计。
配置方面，首先是新车提供了至少六种车身颜色，包括有很鲜艳的红色和明黄色的选择，而且还有各种撞色处理，非常时尚。
轮毂有19英寸、20英寸两种尺寸，至少四种样式，卡钳也有不同颜色可以选。选装配置甚至有激光雷达，而环视摄像头、隐私玻璃、行车记录仪这些都可选择。
在动力总成上，首先可以明确的是提供800V平台的选择，因为最强的双电机版本是165/310kW组合，配合的是三元锂电池。同时新车还有一款267kW的单电机版本，这是一款新的电机，大概率是800V平台的310kW电机的降功率版本。这个267kW的电机还可以配合165kW，形成一个功率稍低的双电机版本，这也意味着475kW的双电机版本应该是巴博斯版。
不过作为入门版本、尤其是针对海外市场，smart #5还有一款400V版本，250kW输出，和银河E8申报的一样。
总体而言，这次smart #5真的是品牌的一次重大突破，不再局限于小尺寸的定位，而是把产品扩充到中型SUV市场，这将进一步扩大消费群体。并且对于smart来说，一旦突破了尺寸的限制，最重要的一点是它在性能上就不再受局限，也可以避开和MINI纯电产品的竞争，在定价上更灵活了。
热门跟贴