打脸回旋镖的鼻祖，裁员踩到大动脉，理想汽车现在面临着被全网嘲讽的窘境。据媒体报道，在开启大规模裁员一个月后，理想正在召回部分关键岗位的备裁员工。理想汽车这次所谓提高效率的组合拳下来，发现受伤最深的是自己，理想汽车这是活该了还是活该了？
2023年，理想在一封全员信中交代了理想汽车未来几年的目标，就是做到中国市场所有豪华品牌的销量第一，年交付量冲到160万辆。根据后来理想汽车公布的交付之一，理想将在2024年超80万辆的目标冲刺。2023年也是理想大规模招人的一年。2019年底，理想汽车共有11901名员工，2022年底增至19396名。去年年底，这个数字变成了31590。也就是说，理想汽车在2023年新招了12195名员工，同比涨幅超过六成，新增人数比2021年的总人数还多。目标是在三年内让所有理想汽车工厂里的工匠们能够获得日本、德国等发达工业国家同样等级的收入和成就。
不可否认，激进的措施也给李想带来了巨大的丰收。2024年2月26日，理想发布了史上最好的财报，2023年理想汽车营收1238.5亿元，同比增长173.5%，全年交付量376030辆，同比增长182.2%，全年净利润达到118.1亿元，交付以来首次实现年度盈利，一举填平前五年亏损，也成了造车新势力中最早盈利的车企。然而形势急转直下，2024年第一季度理想汽车交付量只有80400辆，按这个销量计算，理想汽车全年的销量为30万辆左右，这与全年80万辆的目标差的不是一点半点。误判市场，李想这是飘了吗？
2024年3月1日，理想发布其首款沉淀MPV车型卖成为理想裁员的导火线。在李想看来，Mega将会是一款划时代的产品。然而现实很快打脸，Mega引以为傲的设计成了被吐槽的对象。上市首月Mega销量3229辆，此月销售数据就大跌至1145辆。Mega的失利让理想汽车元气大伤，今年一季度甚至出现了久违的经营亏损，且高达5.8亿元，而理想汽车去年同期盈利4.1亿元，去年四季度则盈利30.4亿元。同时，理想还下调了2024年全年销量目标，面对艰难的状况，让理想乱了阵脚，和去年上映的高分黑马喜剧片年会不能停里面的众和集团一样。
这次惨淡的成绩，理想汽车首先想到的也是裁员，其传闻裁员比例超过18%。去年理想汽车31591名员工平均年薪超过38万，如果按照此次员工优化的规模计算，理想汽车或将节省近22亿元。
然而据报道，这一轮人员调整对理想汽车研发测试部门产生了极大影响，开发几乎陷入停滞。这就引发了裁员裁到大动脉的喜剧情节。就在小米SU7发布会上，李想坐在台下笑容满面，当时的他正春风得意，有好事的网友给魏小李的三位掌门人配上各种台词，李想似乎能超脱于雷军这个卷王之上。事实是，理想也正卷得飞起。
4月22日，理想汽车罕见宣布全系降价，尤其是Mega车型降价达3万元，并且在新车型的加持下，这才在5月把有下滑趋势的销量给拉了起来，随着资本市场对理想汽车的预期走低，在过去的3个月，理想汽车股价从高点已经腰斩，相当蔚来+小鹏的市值。
5月16日，理想汽车因公司及部分高管虚假陈述，违反证券法，夸大市场需求和运营策略，导致股价下跌，致投资人受损，被美国投资人集体起诉。理想汽车当天晚上就进行回应，表示确实存在相关诉讼，但这个指控毫无依据，会全力保护公司和股东利益。曾经的理想在社交平台上非常活跃，能一天发多条动态，而如今上一条微博还停留在6月1日理想面对他的理想究竟在思考什么？
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