编辑导语:相比老款车型,全新埃安AION V竟然走起了硬朗的设计路线,在这个车越做越大的时代,新车的各项数据相比现款车型还更小了?

在近两年的国内新能源汽车市场,广汽埃安算得上一匹黑马。尤其是去年,埃安凭借77%的同比增速取得了超48万辆的好成绩,并在年底达成累计产销百万辆,成为全球最快破百万的纯电品牌和新能源品牌。

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但众所周知,广汽埃安之所以在短时间内迅速攀升,很大程度上得益于其在网约车市场的深耕,埃安最热销的AION Y和AION S车型个人占比极低,绝大多数都是网约车。此前有数据显示,2023年85万网约车新车中,来自广汽埃安品牌的车型高达22万辆,占比超过四分之一。然而随着网约车市场逐渐饱和等原因,埃安今年的形势却有些严峻。2024年1~5月,广汽埃安累计销量不足11万辆,同比降幅高达38.71%,要知道其年销目标为70万辆,与预期相去甚远。

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因此除了网约车市场,埃安也急需在家用车领域推出新产品。近日,全新一代AION V正式亮相,作为基于AEP纯电平台打造的全新车型,可以看到,除了竖置的日间行车灯外,全新AION V的整体设计和前代车型基本没什么关联。其灵感源自霸王龙,采用“刃影势能”设计语言,大面积封闭的前脸给人带来的视觉效果非常敦实厚重。

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全新AION V的侧面轮廓同样变化很大,整体造型更加方正,配合底部侧裙和行李架显得十分硬朗,双色车身搭配新样式轮圈彰显了时尚气息。全新AION V尾部也具有很强的新鲜感,竖状尾灯组分列两侧与车头呼应,并将牌照框移到了尾门上。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4605/1854(1876)/1660(1686)mm,轴距2775mm,在这个车越做越大的时代,全新AION V的各项数据相比现款车型均有缩水,不过依然是紧凑型SUV的常规水平。

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内饰方面,全新AION V采用当下流行的布局和设计,配备双辐方向盘、窄条幅式液晶仪表和大尺寸中控屏,整个配色和氛围比较温馨居家,同时副驾驶座椅可以放倒和后排连通,带来更舒适的休息环境。配置方面,全新AION V提供主副驾驶座椅8点按摩和压缩机车载冰箱等功能,而且搭载Orin-x芯片和高线程激光雷达,辅助驾驶能力也将大幅提升。

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动力方面,全新AION V搭载前置单电机并分为两种动力配置,最大功率分别为150kW和165kW,电池方面配备磷酸铁锂电池,官方表示该车续航可达750km,同时配备自研第二代ITS2.0 智能温控系统,充电15分钟可增加370公里续航。

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相比现款车型,全新埃安AION V的革新非常显著,从内到外几乎是换了一台车,毕竟这台车对埃安来说意义过于重大,从目前的产品规划来看,面向个人用车方向,今年埃安最有希望走量的应该也就是这台全新AION V了。然而在家用紧凑型SUV领域这个竞争最为激烈的细分市场之一,全新AION V要面对的竞品可都不是善茬。此外,除了产品层面以及后续的定价策略,如何把埃安的网约车印象从消费者脑海里剔除,也许更加重要。