摘要：国内市域铁路最大跨度无砟轨道连续混合梁桥全面开建。
2024年6月20日上午，上海示范区线4标跨拦路港大桥项目门口，贾贵清点燃鞭炮庆祝项目“开门红”。
当天，由上海申铁负责投资建设、中铁上海院设计、中铁十一局承建的上海示范区线4标跨拦路港大桥连续混合梁F158#墩“0号块”开始浇筑，标志着目前国内市域铁路最大跨度无砟轨道连续混合梁桥——上海示范区线跨拦路港大桥全面开建。
贾贵清在项目门外点燃鞭炮庆祝项目“开门红”。
“在上海接下这么重要的工程，是建设实力的象征，能立足了！”三年前，80后的贾贵清调来上海工作，承接地铁17号线西延伸段施工，为自己能在一线大城市建设中留下痕迹感到骄傲，“拦路港大桥从地铁到铁路我们跨了两次，一个是国内轨道交通同类型中最大跨度的矮塔斜拉桥，另一个是国内市域铁路最大跨度无砟轨道连续混合梁桥，业主方两次选了我们，是对我们施工的认可和信任。”
此次施工浇筑的是跨拦路港大桥主墩F158#墩“0号块”，分两次进行浇筑完成，首次浇筑部分长16米，宽8米，高6.4米。
就在上周，刚刚完成建设的上海轨道交通17号线西延伸工程正式进入列车上线调试阶段，贾贵清和工友们还没来得及歇脚，就继续马不停蹄地投入到了市域铁路的紧张施工中。
上海示范区线跨拦路港大桥位于上海市青浦区，全长383.5米，桥面宽11.5米，设计主跨为200米的连续混合梁，边跨为91.75米，大桥横跨二级水源保护区、三级航道拦路港，为满足航道需求，项目施工过程中尽可能避开深水区进行基础作业，降低施工安全风险。
开始浇筑的“0号块”旁便是刚完成建设不久的上海轨道交通17号线西延伸工程拦路港大桥。
上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。
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