6月19日，由中铁上海工程局承建的成达万铁路4标项目跨乐至318国道大桥连续梁顺利合龙，标志着项目建设迎来新进展，为后续连续梁施工打下了坚实基础。

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跨乐至318国道大桥桥址位于山间谷地，全长231.55米。该桥大小里程桥台均位于山坡之上，跨越G318国道，桥址内地下管线较多，地质多为松软泥土和泥岩，地表水发育，施工难度大。本次浇筑的连续梁Ⅱb节段总长26米，位于2-3#墩跨中，正处于G318国道正上方，混凝土方量达276立方米。

为确保项目首座现浇连续梁顺利合龙，成达万铁路项目部多次召开专题会议，从施工准备、工艺流程、材料供应、人员调配、机械设备配置到应急措施进行交底和部署。同时，采用支架现浇施工方法，紧盯地基处理、支架搭设、支架预压、模板安装、钢筋加工及预应力安装等关键环节，认真落实“三检制”“现场旁站”“领导带班”制度，压牢压实管理人员责任，严格把关现场施工安全和质量。在混凝土浇筑过程中，安排试验人员重点关注混凝土塌落度、拓展度、和易性等重要指标，实时把控混凝土振捣时间及振捣频率，确保混凝土浇筑过程顺利、质量达标。

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据悉，成达万铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。（中铁上海工程局）