作者：金金 时间：2024年6月20日

轨道交通作为城市交通的大动脉，其高效、安全运行的背后是一系列专业术语和标准的支撑。本文将带您全面了解地铁系统中的专业术语，从基础设施到运营管理，再到车辆技术和行业标准，本文全面梳理了轨道交通系统中使用的专业术语和遵循的各类标准，为轨道交通从业者及业余铁路爱好者深入理解轨道交通运作提供指南。

基础设施与运营管理

票务与乘客服务

·AFC (Automatic Fare Collection): 自动售检票系统，实现快速进出站。

·TVM (Ticket Vending Machine): 自动售票机，提供便捷的购票服务。

·BOM (Booking Office Machine): 半自动售票机，辅助售票服务。

·AGM (Automatic Gate Machine): 自动检票机，快速验证乘客票务信息。

·TCM (Ticket Checking Machine): 自动验票及查询机，提供票务查询服务。

·TSM (Ticket Sale Machine): 自动充值机，方便乘客充值储值票。

·SJT (Sing Journey Ticket): 单程票，一次性使用的票务选项。

·SVT (Store Value Ticket): 储值票，可重复充值和使用的票务选择。

·ACC (AFC Clearing Center): 地铁线网清分中心，负责票务数据的结算与分析。

运营监控与控制

·OCC (Operation Control Centre): 运营控制中心，负责地铁全线的监控与调度。

·BOCC (Back-up OCC): 备用OCC，确保运营控制的连续性。

·SC (Station Computer): 车站计算机，处理车站运营数据。

·CO (Central Operator): 中央调度员，负责日常运营的调度工作。

安全设施

·BFE (Barrier-free elevators): 无障碍电梯，方便特殊人群无障碍出行。

·PSD (Platform Screen Doors): 站台屏蔽门，保障乘客安全。

车辆技术与性能参数

车辆类型与编组

·A型车: 长22.8m，宽3m，通常用于高容量线路。

·B型车: 长19m，宽2.8m，适用于中等客流量线路。

·C型车: 长19m，宽2.6m，灵活适应不同线路需求。

·第三轨供电车: 受流器与第三轨上部接触受电的地铁车辆。

·接触网供电车: 受电弓与接触网接触受电的地铁车辆。

·T车: 地铁车辆拖车。

·Tc车: 带司机室的拖车。

·M车: 地铁车辆动车。

·Mc车: 带司机室的动车。

·Mp车: 带受电弓的动车。

·Mcp车: 带司机室和受电弓的动车。

车辆控制系统

·ATC (Automatic Train Control): 列车自动控制系统，提高运行安全性。

·ATO (Automatic Train Operation): 列车自动驾驶系统，实现列车自动运行。

车辆部件与分类

·VVVF (Variable Voltage Variable Frequency): 变压变频技术，用于车辆牵引系统。

·B1型车: 受流器与第三轨上部接触受电的地铁车辆。

·B2型车: 受电弓与接触网接触受电的地铁车辆。

·T车: 地铁车辆拖车。

·Tc车: 带司机室的拖车。

·M车: 地铁车辆动车。

·Mc车: 带司机室的动车。

·Mp车: 带受电弓的动车。

·Mcp车: 带司机室和受电弓的动车。

列车监控与控制系统

·ATS (Automatic Train Supervision): 列车自动监控系统，监控列车运行状态。

·CBTC (Communication Based Train Control): 基于无线通信的移动闭塞列车控制系统。

安全与维护

维护系统

·MSS (Maintenance Support System): 维修辅助系统，提升维护效率。

·MTBF (Mean Time Between Failures): 平均故障时间，衡量系统可靠性。

安全与紧急响应

·EB (Emergency braking): 紧急制动，用于快速停车以应对紧急情况。

·EH (Emergency Handle): 紧急手柄，手动操作紧急制动的装置。

·EED (Emergency Escape Doors): 紧急逃生门，提供紧急情况下的快速疏散通道。

乘客服务与信息系统

乘客信息系统

·PIS (Passenger Information System): 乘客信息系统，提供实时出行信息。

服务设施

·VPI (Visual Passenger Information): 可视乘客信息，增强信息传递效果。

信号、网络与通信系统

通信与网络设备

·DCS (Data Communication System): 数据通信系统，负责地铁内部的数据传输。

·CPS (Central Processing System): 中央计算机系统，处理地铁运营数据。

·SPS (Station Processing System): 车站计算机系统，管理车站级的信息处理。

信号处理与传输

·PCM (Pulse Code Modulation): 脉冲编码调制，用于声音和图像的传输。

无线通信与TETRA系统

·TETRA (Terrestrial Trunked Radio): 地面无线电集群系统，提供稳定的无线通信。

标准与认证

·GB: 中国国家标准，涵盖车辆设计、制造和测试等方面。

·IEC: 国际电工委员会标准，主要涉及电气设备的安全和性能。

·UIC: 国际铁路联盟标准，包括车辆限界、接口和互操作性等。

·ISO: 国际标准化组织标准，如质量管理体系ISO9001。

·ISO9001: 质量安全体系标准，确保服务质量和管理体系的国际标准。

轨交车辆中的各项标准

·列车振动与冲击的测量标准：ISO2631、UIC513及IEC61373-1999。

·车辆限界标准：GB146.1-83。

·车辆噪声标准：ISO3381和ISO3095。

·车辆防火标准：DIN5510或BS6853。

·车辆防水标准：IEC61133。

·车辆防尘标准：IEC60529。

·列车通信网络标准：IEC61375及TB/T3035-2002。

·国际质量认证标准：ISO9001:2000。

·车辆电气设备的外部配线的防火性能标准：TB-T1484.1-2001。

·电磁兼容标准：EN50121。

·VVVF牵引逆变器振动和冲击标准：IEC60077和/或IEC60571/61373。

·VVVF牵引逆变器标准：IEC61287-1。

·DCU通信接口标准：IEC61375及TB/T3035-2002。

·牵引电动机各项性能标准：IEC349-2。

·牵引和制动系统中信号系统、无线通信系统与车辆谐波电流干扰的电磁兼容性：IEC61000和IEC62236-3。

·车辆总线系统元件试验标准：EN50121或EN50155。

·列车总线控制系统所使用的控制软件及应用软件标准：EN 50128。

·列车监控系统标准：IEC60571、ISO/IEC2382-9。

·列车风缸标准：EN286T4A。

·不锈钢车体材料标准：EN10088。

·底架耐候钢材料标准：EN10155。

·车体结构设计标准：EN12663：2000“铁道车辆车体结构要求”。

·不锈钢焊接标准：EN15085。

·采暖装置表面温度标准：GB/T7928-2003。

·车轮降噪标准：TB/T 2817-1997。

·车轮踏面形状标准：TB/T449-2003。

·车轴标准：TB/T1027-19。

其他项

·PSL (屏蔽门就地端头控制盘): 用于控制屏蔽门端头的设备。

·PSA (车控室操作指示盘): 车控室内用于操作和指示的控制盘。

·DCU (门机控制器): 控制屏蔽门开关的设备。

·PSC (主控机): 控制系统中的主要控制设备。

·LCB (屏蔽门就地控制盒): 屏蔽门附近的控制盒，用于现场操作。

结语

地铁系统的专业术语和标准是确保地铁安全、高效运行的基础。本文的解析旨在帮助您更好地理解这些术语和标准，认识到它们在地铁系统中的重要作用。随着技术的不断发展，地铁系统将变得更加智能化、人性化，为城市生活带来更多便利。本文来源于各种技术输入、标准说明等资料，因编排精力与时间有限，可能存在更新不及时及遗漏，烦请诸位指正。

素材来源：西南交大·金金