这一站点终于要落地了?

近期,北京轨道交通首都机场线增设望京南站工程设计(初步设计)发布招标公告。根据招标信息披露,该项目已获北京发改委批准。

项目招标人为北京城市快轨建设管理有限公司投资额为31250万元,建设资金来源为政府投资(地方)40%,其他60%,项目出资比例为100%。项目已具备招标条件,现进行公开招标。

本项目地上高架站建筑面积约7474m²;地下建筑规模7474㎡,地上建筑高度15m。

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本次招标项目的工作范围包括土建及设备系统初步设计(含工程招标设计)、单项设计、招标配合等各阶段相关工作。

根据此前媒体报道,北京市交通委主任徐会杰在接受采访时表示,今年将加强首都机场线服务城市通勤功能,开工建设望京南站。该站点未来将有望与北京地铁14号线进行换乘。

要知道自从北京首都机场线开通以来,已经很多年有人在吐槽为什么不在望京或者酒仙桥增加一站,如今这一站点看来终于要实现了。

也有报道称,多年来网友们总是热盼机场线增加望京南站,首先望京南站是现有的地铁14号线上的一个站点,并非新建新增,工程量不大。其次望京南站的位置坐落在京密路与广顺南大街路口,在此可以完成14号线与机场线的直接换乘,非常方便酒仙桥、望京地区居民出入首都机场。

有分析认为,望京南站的增设可以很好服务望京地区的航空旅客,14号线沿线的乘客也可以实现与机场线的换乘,有助于提升机场线的客流量。

公开信系显示,北京地铁首都机场线(Beijing Subway Capital Airport Express),是连接北京市区及北京首都国际机场的轨道交通线路,于2008年7月19日开通。

首都机场线是2008北京夏季奥运会的配套工程,通车15年来一直是独立运营、自负盈亏的线路。机场线票价体系独立于北京轨道交通线网,每位乘客的票价为单一25元。

初始设计车站包括东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站。

此前,北京机场线增加了西延一站,即北新桥站。首都机场线西延工程线路全长1.82公里,起点位于既有首都机场线东直门站,沿东直门内大街向西敷设,终点至北新桥站,包含一站一区间,即北新桥站和东直门站——北新桥站区间。