一组疑似小米汽车全新SUV车型的路试车谍照曝光了，该车处于重伪装状态，但有专业人士以车辆大灯设计和激光雷达的特点判断该车或许为小米新车型；从谍照可以看出车辆有修长的发动机舱，采用跨界设计方案，有典型的高端燃油车的特征，但是车辆确定为纯电动车，所以这辆车确实有可能是小米新车型。
谍照里的车同时很像法拉利Purosangue，这是一台搭载6.5L V12发动机的豪华SUV，车辆采用纵置适时四驱平台，百公里加速仅需要3.3秒，售价高达498.8万元！毫无疑问，这样的车总是与普通汽车爱好者没有关系的，但是小米SUV的定位充其量是普通中、高端车。
有汽车爱好者戏称小米SU7是“年轻人的第一辆保时捷”，该车与保时捷某款车型确实有些相似之处，保时捷品牌方也对小米SU7的设计争议进行过评价与回应；大意为“优秀的设计总是心有灵犀”，如果这台新车型确定为小米品牌的首款SUV，如果其外观设计最终与Purosangue相似，届时法拉利会如何回应或许是最值得关注的话题。法拉利貌似是不太“幽默”的，如果出现“年轻人的第一辆电动法拉利”或许会有比较犀利的点评。
动力系统预测
纯电动汽车的动力系统很好预测，高端车型基本都是四驱，中、高端车型往往会提供后驱和四驱两个系列选项；小米SU7就是这样的设定， 中、低配版本是后驱，旗舰版是四驱。
后驱版搭载220kW的后置电机，驱动小米SU7可以实现5秒级破百。
四驱版前电机为220kW、后电机为275kW，百公里加速可以达到2秒级。
预计小米SUV也会采用相同的驱动方案，只不过后驱版的电动机有可能会升级；因为SUV车型的整备质量更高，想要保证同级车有相当的性能，唯一的方法就是提高电动机的功率，好在小米汽车有储备技术，还有更高功率的电动机没有装车应用。
动力电池方案咱不确定，小米SU7后驱低配版用比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，高配版用宁德时代磷酸铁锂电池，四驱旗舰版用宁德时代高密度三元锂电池且支持800V高压充电技术；如果小米SUV后驱版的动力会进行提升的话，预计有可能对磷酸铁锂电池的标准进行升级，不排除搭载支持800V高压充电的磷酸铁锂电池的可能性。
关于小米SUV的预测就到这里，简而言之，这辆车还是值得期待的；但是车辆的设计可能会带来许多话题，如果说小米SU7的设计是灵感偶然的碰撞，那么第二辆车的设计方案如果也存在类似则难以再说成灵感的偶然。
一个品牌还是需要属于自己的设计语言，小米汽车会带来怎样的答卷只有拭目以待。
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