M101线将加速推进！
多个站点详细信息透露~
前两天，小编刚刚说了“北京轨道交通M101线工程土建施工及施工监理中标结果公告”的消息
今天又获悉，中标该工程土建施工04合同段工程的北京城建轨道公司介绍了多个站点详细信息，其中，位于城市绿心公园南侧的体育中心站建筑面积高达2.6万余平方米。紧邻莲花状造型的体育中心。
体育中心站
体育中心站位于绿心公园南侧，紧邻莲花状造型的体育中心，沿运兴路西侧布置于地块内，车站所在地块现状为绿心公园11号停车场，远期规划为公共交通场站用地。
按照初步设计，从空中俯瞰体育中心站，其外部造型宛若钻石般剔透且棱角分明，车站中心则呈现为下凹式感觉。
该站为地下明挖二层双岛三线站台车站，总建筑面积26679.18平方米，其中主体建筑面积20837.87平方米。车站主体采用三跨框架结构形式，采用明挖法施工，车站北端设置顶管兼盾构始发井，北接北京大剧院站至体育中心站的顶管，南接体育中心站至张家湾西站的明挖区间。
据悉，北京大剧院站至体育中心站区间总长2360米。
提到体育中心，据小编了解，此前报道中曾透露，城市绿心体育设施项目，拟建设一馆(1.8万坐席体育馆)、一场(7万坐席体育场)、一中心(水上运动中心，码头约3000平方米)一配套(16万平方米配套及商业设施)。
2021年还曾面向民间资本公开推介城市绿心体育设施项目及水上运动中心项目。
城市绿心体育设施
项目拟建设一馆（1.8万坐席体育馆）、一场（6+1万坐席体育场）、一配套（16万平方米配套设施）。
用地面积约33公倾，建筑面积约54万平方米
项目总投资：73亿
水上运动中心项目
城市绿心体育设施—水上运动中心项目
充分利用通州大运河河道资源，拟建一水上运动中心，发展全民水上运动，占地面积拟3000平方米，依河道建设，作为水上运动的服务管理中心。
另需水上运动码头两处作为运动起始点。
项目总投资：1亿
张家湾西站
张家湾西站位于张家湾镇政府东侧张凤路与广源路交叉口处，沿张凤路下方南北向敷设，车站跨路口布置。
↑示意图仅供参考
该车站为地下明挖二层岛式车站，总建筑面积15705平方米，其中主体建筑面积10772平方米。
其标准段采用地下两层双跨框架结构，设备段采用两层三跨框架结构；基坑主要采用明挖法施工，地连墙+内支撑支护型式，穿越广源路范围采用盖挖半逆做施工。
体育中心站至张家湾西站区间长551米，该区间出体育中心站继续向南敷设，依次下穿玉带河东支和京塘路，后沿张凤路到达张家湾西站。
张家湾站
张家湾站位于张梁路与梧桐路交叉口西北侧天纳克地块内。
↑示意图仅供参考
该车站为地下两层岛式车站，主体中部为单柱双跨、端部为双柱三跨的矩形框架结构形式，车站长276.8米，共设4个出入口、1个安全口、2个无障碍垂直电梯、2组风亭，其中C号出入口与2号风亭合建。
张家湾西站至张家湾站区间，沿张凤路向南敷设，在张凤路与凤桐路路口折向东，穿越北泡轻钢场区，进入张家湾站。区间右线长度1053.845米，区间设置一座联络通道，泵房与区间结合设置。
张家湾东站
张家湾东站位于张梁路与紫薇路交叉路口，沿张梁路东西向布置。
↑示意图仅供参考
该车站为地下明挖两层岛式车站，车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层，总建筑面积20712平方米，其中主体建筑面积16136平方米，附属建筑面积4897平方米。
张家湾站至张家湾东站区间沿张梁路向东敷设，沿张梁路进入张梁路与紫薇路交叉口。右线区间长度804.9米，区间设置一座联络通道，泵房与区间结合设置。
↑资料图
从位置来看，张家湾东站位于正在建设的梁各庄安置房区域。未来建成后，家门口可直通地铁~
据悉，北京轨道交通M101线工程是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨网的骨干线。
根据《2024年通州区重要民生实事项目》，今年其14个站点将全面开工。其一期工程起点为商务园站，终点至张家湾东站，线路全长19公里，设置站点14座，竣工后将串联起通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区等多个重点功能区。
未来，M101线与3号线、平谷线、6号线连接，将加强副中心与中心城区的交通联系，有利于提高城市副中心对东部各区的交通辐射能力，带动城市副中心产业升级和非首都功能落地。
整理自：副中心之声
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