广汽集团发布了《关于共同杜绝网络暴力，维护良好舆论环境的倡议书》，并从即日起成立网络举报中心，进一步维护企业品牌形象和合法权益。其中的举报奖励是：举报线索或证据经司法机关查证属实、有效，最终采信并做出处理的，广汽集团将结合实际情况给予举报者10万~100万元奖励。同时，广汽集团举报中心将对所有举报者的个人信息进行严格保密。
德国商会：加征中国电动车关税无法保护欧盟本土企业
据《欧洲汽车新闻》报道，德国工商大会表示，欧盟对中国电动车提高关税，并不能保护德国以及欧洲本土汽车制造商。因为大众汽车、奔驰、宝马等公司的全球最大市场都在中国，它们严重依赖中国市场，贸易摩擦或将严重影响它们的发展。该商会表示，提高关税、建立贸易壁垒不是解决问题的好办法，欧盟应加大投资来提升本土企业的竞争力。
欧洲汽车销量下滑 电动汽车高价成主要障碍
欧洲汽车制造商5月份的汽车销量比去年同期减少了2.6%，原因是消费者对电动车型仍然居高不下的价格望而却步。欧洲汽车制造商协会于6月20日表示，上个月新车注册量降至109万辆。随着几个主要市场的下滑，电动汽车销量下降了11%，占总销量的份额也有所下降。花旗分析师在一份报告中表示，市场对电动汽车的期望“过于乐观”，需要减少投资。
欧盟借反补贴调查之名窥探中国车企技术内幕？商务部回应
6月20日，商务部召开新闻发布会。商务部新闻发言人何亚东表示，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车进行反补贴调查过程中，索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息。比如，要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式，以及在欧客户信息、供应链布局信息等。欧方搜集信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。欧委会在调查过程中多次称，不合作就将面临不利的裁决结果，强制要求企业提供上述信息。中国企业尽最大可能配合调查，提供信息后，欧委会仍无端指责中国企业未充分合作，对企业裁决惩罚性高额税率，中国企业对此非常震惊和失望。何亚东强调，欧方有关做法缺乏事实和法律基础，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作。对此，中方坚决反对，将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权利。
意大利对贴牌组装中国车的本土车企开出600万欧元罚单
当地时间6月20日，意大利反垄断机构竞争管理局（AGCM）发布公告，对当地汽车公司DR Automobiles及其子公司罚款600万欧元，理由是DR Automobiles公司有欺骗性商业宣传行为，将部分中国生产的汽车贴牌以DR和EVO品牌进行销售。此外，DR Automobiles公司没有保证提供充足的零配件或适当的售后服务。
法拉利计划推出首款电动汽车，起售价或达388万元
据央视财经援引福克斯新闻网于6月20日报道，意大利豪华汽车制造商法拉利计划推出旗下首款电动汽车，预计起售价为53.5万美元（约合人民币388万元），若加上选配配件、功能升级和个性化定制，这辆法拉利电动汽车的最终售价可能还要高出15%-20%。预计这款电动汽车将于2025年年底面世。
韩国对部分进口日本汽车展开调查
6月20日，韩国政府宣布，已对日本丰田汽车公司和雅马哈汽车公司生产的部分进口汽车展开调查，原因是这两家日本汽车制造商在日本国内进行的认证测试不当。韩国国土交通部表示，已对目前因在日本进行虚假认证测试而接受调查的38款日本品牌车型是否在韩国销售展开调查。
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