中吉乌铁路是一条横穿中国，吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦的国际性铁路，该铁路全长500多公里。，从中方出发之后，一路抵达吉尔吉斯斯坦的卡拉苏等城市，最终抵达乌兹别克斯坦的重要城市安集延市。这条铁路的修建，对于吉国和乌国这两个中亚内陆国而言可以说是意义非凡， 为两国拓宽对外交往，提升对外贸易带来了巨大的好处，可以毫不夸张地说，这条中吉乌铁路，就是中吉乌三国的发展之路、友谊之路、致富之路。2024年6月6日，中吉乌铁路的协议正式在京签署，这意味着该铁路的各项实质性工作终于可以有序展开了。

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不过令人觉得有些意外的是，就在不久前，韩国总统尹锡悦在介绍此前自己访问中亚之际的成果时，公开透露了韩国已经与乌兹别克斯坦签署了高铁供货合同的消息，这意味着韩国将会向乌兹别克斯坦提供高铁车厢，根据公开的消息，乌兹别克斯坦将采购韩国6列时速250公里的高铁列车共42节，这也是韩国第一次出口高铁列车。不难看出，此次韩国高铁出口“零的突破”，很有可能是身为韩国总统的尹锡悦“亲自上门推销”的结果。

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不过尽管如此，这其实也是一个颇为让人感到意外的事儿，一方面来说，韩国高铁虽然起步很早，早在2004年，韩国就开通了首尔-釡山的高铁线，韩国也是世界第五个，亚洲第二个拥有高铁的国家。但是韩国由于客观原因，高铁里程一直不是很长，至今也只有一千多公里，而且此前也从未能有过出口的记录。再加上韩国本身的气候与乌兹别克斯坦大相径庭，很有可能以韩国高铁的建造和使用经验，对乌兹别克斯坦进行出口确实会遇到一定的不确定性。

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而乌兹别克在签署中吉乌铁路后，却选择从韩国买高铁的举动，这体现了乌兹别克斯坦方面既要立足长远利益，也希望能获得短期直接利益的心理，这其实也是可以理解的。