丽江古城周边道路拟单行？多数人说：不可行！|上下客|丽江古城|丽江市|候客|停车位|停车场|出租车|玉缘路

随着中、高考的结束，以及外省多地高温的来袭，平均气温20℃的丽江，又将迎来暑期旅游热潮。

能够预料到的是，未来一段时期，大研古城周边各路段又将深陷“堵堵堵”的泥沼。

如何才能缓解古城周边道路的通畅，既方便沿线居民，同时也让来丽游客不因堵车影响心情？

6月19日，丽江古城警方发布《事关大研古城周边道路通行方式》，拟对环大研古城道路施行顺时针单向通行方案，道路涉及玉缘路→金虹路→金安路→祥和路→长水路→民主路→玉缘路。为进一步论证该方案的可行性和科学性，特以问卷调查的方式向广大市民征询意见。随后，读本对此进行了报道（点击查看详情）。

报道出来后，评论区热闹极了，市民和网友针对“到底应不应该单行”，纷纷建言献策。从目前读本收集到的声音来看，更多的观点倾向于：对古城周边道路实施单向通行，解决不了根本问题，反而可能因为让更多车辆挤占本不用挤占的道路，导致市民和游客出行更加不便，加剧堵车。大部分人认为，要解决这一问题，取消这些路段的停车位，并解决运营车随意长时间占道停车等，才是关键。

首先应考虑沿线群众的便利

若单行，反而让更多车辆挤占有限的道路

@小小tree

无论何种方式来缓解交通拥堵，首先应该考虑的是人们群众的便利。若单线绕行，周边大量的居民、学生将增大出行成本，绕远路，老人出行也是一大问题。

应该将这些路段的停车泊位取消全线禁停落实到位，这样应该能缓解拥堵，不能因缓堵而不考虑居民的生活便利度。

@可是你说你

这种做法是谁想出来的啊？早上从南苑出发去市一中，需要绕城一周？？？设计者能不能更懒一点？

@那时·此刻

堵就一刀切？坚决反对，让那片区的人绕路上班、接娃、回家，那整个城市只会堵上加堵。

拥堵与整个城市规划、停车场设置等都有关系，这么一刀切不治标也不治本。支持保持原状，不断慢慢优化城市布局，提升出行意识！

@海大神

非常高明的添乱添堵“好办法”！只会更堵，原先不堵的也会堵！可以试行一下部分路段在部分时间单行再总结经验。

@风干了的那些

这个方式来解决堵，是不科学的，违背了交通的便利性，增加了出行人很多负担。取消路上的停车位，才是解决问题的根本。

@天雨流步

如果能及时解决这些路段随意停放、随意掉头的问题，我觉得倒是没必要单行。改为单行道的话，可能本来只用走几百米就能到达目的地，现在要绕几公里的路，车辆在道路上占用的时间延长了，反而不利于提高交通通达率。

@流量之王回复@天雨流步：单行环线不是封闭环线，懂？何来绕几公里一说。

@天雨流步回复@流量之王：举个最简单的例子，比如我在三公里转台附近上班，家住北门坡东岳巷，可以双向行车的话，我由东向西走金虹路，几百米可以到家。但如果改为顺时针单行，我得从三公里转台往南—飞马转台—祥和路—长水路—民主路—玉缘路—金虹路，这不是几百米变几公里吗？懂？

@想变胖的瘦子

单行？你不堵了，别人倒是堵了！车流都分到本没有必要走的路，道路负荷反而大大增加了。

可以的话，拓宽道路，我看到那边人行道挺宽的。高峰期虽然有交警叔叔疏通，但是旅游旺季增加点需要增加人手。因为很多客栈啥的都在那附近，多个古城入口也在那附近，不停车好像不太现实。但是停车泊位确实也没必要，可以停附近停车场（当然，附近停车场能便宜点，估计大家都愿意停的）。

建议可以学学其他大城市，好好规划下停车点，即上下即走，不要总是停在路边。加上大家文明开车，文明出行，咋也能缓解的吧。

@恋在丽江

这样也太绕了吧！明明只是去送个孩子上学还要跑城里一大圈。唉，这样时间耗不起，油钱也太伤不起了。

@无泪有伤

建议慎重考虑！心疼沿线居民三秒钟。堵的源头：

1、滴滴车、出租车、大巴车上下客未定点。特别旅游旺季，新大街沿线是本地人的噩梦；

2、施划了路边停车位；

3、车辆乱停乱放。特别是每晚九点以后，民主路丽江大酒店和新华书店门口，出租车和滴滴直接停着候客，堵住右转车道，血压低的晚上可以去试试。

顺时针也好，逆时针也罢，影响最直接的是这一区域及其周边的居民。优先征求这一群体的意见，才能准确反映民意。

堵的根源是：

不宽的路设了停车位+运营车随意停放和掉头

要治本，解决这些问题，先！

@锐界

制定方案或出台政策，要多为百姓考虑。这边单行，那边又堵，换汤不换药，甚至更堵。

唯一的办法就是取消停车位，该加宽的加宽。

@一个转身的距离

人车本来就多，设立单行道是不可取的。

建议：取消停车位，严厉整治网约车、38路、出租车、大巴车等随意停车、候客，掉头。

条件允许应该在人流量、车流量大的路口建过街天桥。增设沿途上下客临时停车点。

@大太阳

每天走这条路好几趟，依我看，堵车的源头主要是出租车、网约车等随意停车拉客、等客、掉头引起的。

@MMINDEX

这是什么解决方案哦！明眼人都知道这样最多50%的人方便，但另外50%更糟，啥也没解决。增加路网，增加半公益性大型停车场，取缔路边划线停车位，实时的交警疏导交通……这几个方案下来，还解决不了吗？

@胜珑SL带鱼

这些路堵本来就是几小段的特殊情况导致的：

1.有掉头车，对向车道的直行车不让你掉，后面就全部堵死；

2.每个地方都有好多出租车、38路、平台车停那里就不走了，导致两车道变一车道，然后各种变道很容易出交通事故，然后导致大堵车；

3.停车场现在有那么多了，为什么非要路边设置一排停车位来占车道呢？全部停去地上或地下停车场不就好了？

其实这些路段堵车，就是好多这些小因素导致的。处理这些小问题应该就能解决的问题，非要上升到劳民伤财这一步？

@海上有麦田

环古城周边沿线路边停车位取消，特别是玉缘路上的。这些路段，高峰期堵，不是旺季还是堵，已经那么堵了还整停车位，想不通咋个想呢！

可以学一下别的旅游城市做得好的地方，比如十座以上中大巴车不准进这种路段，或者设置一个可通行时间段，附近修大型停车场，然后让中巴车大巴车停放；还有古城北门上来北门坡这。道路两旁全是出租车、38路和网约车，或者是掉头的车；还有南门这边，也是这种情况，然后随便来一张车就堵死了。整条路段应该严抓38路、出租、网约车占道候客，建立定点落客区。

这条路改单向，根本不适合。

@ಥ_ಥ

不知道提这个方案的人平时走不走金虹路玉缘桥，堵车的主要原因不是有多少车辆走这条路而是出租车滴滴车三八路旅游大巴车停在石油公司斜对面古城出口等客上下客北门坡等客上下客，路边的停车位让双车道成一点五车道，还有就是北门坡路口文林学校路口调头车辆堵车。而且提这个方案感觉有点不管文林社区文智社区金山社区的居民不顾，去市医院古城区医院看个病都要绕路，不急的时候可以绕环城路，但是看病的时候没那么多时候绕路。

@冇事闲聊

堵的主要原因：

1.过路人多时段，经常无人引导；

2. 各路口自行车、电动车停得乱七八糟，占用道路，上下车只能停路中间；

3.北门车辆多时，指挥者都是封闭各路口，将车堵路中间，极度懒惰；

4.部分附近居民，客栈车辆，单位车辆随意驾驶堵路无视法律法规；

5.出租车等营运车，路口随意停车候客，无规划，无视他人出行，典型位置：白天北门老派出所路口，夜间原丽江大酒店路，营运车、网约车长期以来故意堵路候客，无人管理；

6.南门：堵车主要因为行人车辆混合通行，行人多时车辆无法通行，其次各停车场入口路边车辆占道等候入场。

建议：

1.北门实行外圈固定位置(玉缘桥或洲芳停车场入口可左转调头)，内圈统一三公里转盘调头，对古城周边加大宣传，各单位率先表态支持，加强客栈道德素质教育文明行车；

2.古城区域停车场入口出口增加引导标识，外地车经常乱窜找不到入口堵路；

3.路口游客上下车位置禁止自行车、电动车乱停乱放，规划出上下车位置；

4.出租车候客点合理规划设置，不得随意占道;

5.学校路段、游客集中路段，增设仿古天桥,实现人车分流,还能增加特色;

最后希望咋整都不要把车堵路中间完事，经常驾车经过古城区域的文明行车相互礼让，希望大家路过的时候都不堵车。

@每一天为明天

取消路边停车位，启用电子眼抓拍，严格管理出租车，网约车，三八路长时间在路边侯客。

@乌小样儿

堵的源头是网约车、出租车、大巴车停靠路边等游客，乱停乱放，这个问题不解决，再单线也会堵！

@玛米拉和若

堵的根源，是道路通行能力与需求的矛盾。要解决这个矛盾，就要做到：

1、拆除道路中间的实线或隔离栏，再拆除非基动车道的隔离栏；

2、取消收费停车点！努力做到随停随下，不得长停候客；

3、关健几个路口，放开双向通行。通过双向共行，借道通行，解决过车效率。丽江堵车的很多地方，都是中间有实线、有栏杆造成的。没有栏杆，车速慢点，能够上下车，就近近入巷道，比红绿灯长时间待行效率要高。古城周边，更需要的是人车混行，而不是人车分道。需求不要人为拆开，拆开需求，最终都是在等和堵的路上！！！棒棒会的时候，嘉和市场的两个红绿灯变黄灯，人、车、非机动车混行，车速慢但是不堵。

单行道，不是解决堵的出路！政府、行人、机动车、非机动车，共荣共生，才是解决堵的根本出路。行车慢一点，总比堵几分钟，十几分钟通行效率高！

@南陌

把收费的车位取消路不就宽了？早晚高峰交警有效指挥，严格规范出租车乱停乱放等客堵路行为，问题不就解决一大半了？

之前实行过，反而更堵！

解决占道停车问题，让车动起来，才是关键

@猪是念着倒

几年前的“十一”黄金周，将整个玉缘路设置成单行路，车都堵到了昭庆市场，那么惨痛的教训，才几年就忘了吗？

玉缘路堵车的主要原因在于出租车和网约车随意乱停，北门停车场的出入口、原古城派出所路口、原古管局路口及其他路口，每个路口都有出租车或网约车占着，一条路都是在那儿等客或者下客的。

解决占道停车的问题，让车动起来，才是缓解交通拥堵的关键。建议在每个路口两侧设置3-5个临时停车位，以便出租车和网约车可以不占道地上下客，可以参考火车站前那种120秒的临时车位。

即便要单行，也要做整体规划

@流量之王

如要实行顺时针单向通行方案，需对环线道路做整体设计和规划。