据观察者网的消息，德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，正在进行他的访华行程，他参加中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话，本次对话中德双方达成了5项重要的合作成果。第一，双方在机制框架下启动绿色转型中德省州合作；第二，双方达成中德能效工作组2024年工作计划；第三，双方达成《落实〈中德循环经济和资源效率对话行动计划〉的近期活动要点》；第四，双方宣布成立中德工业减碳工作组；第五，双方宣布启动中德重点领域能效提升示范项目合作。
哈贝克来华前曾透露，他此行的一个重要任务，就是在包括气候变化等议题上，与中方进行对话并深入合作。目前来说，至少在气候变化的合作上，哈贝克通过此次访华，拿到了想要的成果。
即便如此，哈贝克也不忘重拾“老本行”，马上变脸开始指责中方。他在对话会上当着中方官员的面声称，中方要理解德国和欧洲的安全利益，受到俄乌冲突直接影响的事实，这一点很重要。他补充称，如果中方不支持俄罗斯，欧洲和德国就不会减少对中国原材料和关键商品的依赖，中方不能将上述两大问题分开，因为中方处理对俄关系的做法，已经直接影响到了中德关系。哈贝克的话简单来说，就是要求中方不要支持俄罗斯，他咬定中德在经贸议题上出现矛盾，是中方在涉俄问题上的立场导致的。
不仅如此，哈贝克还为欧盟对中国电动汽车加征关税的错误做法找补。他辩解称，欧盟的征税措施与美国、土耳其等国的惩罚性关税不同，欧盟九个月以来一直在仔细审查，中国车企是否从国家补贴中，获得了不公平的好处，这不是一种惩罚，而是对车企从补贴中获得好处后的一种补偿，而且欧盟愿意就该问题与中方进行谈判。
哈贝克的发言可谓是漏洞百出，仔细推敲会发现他的一些说法根本站不住脚，甚至是自己打自己脸。首先他提到中国在俄乌冲突中支持俄罗斯的说法就是错误的，中方在乌克兰危机中的立场是一贯的，明确的，一直保持着劝和促谈的中立立场，与西方不同的一点在于，中方只是没有跟随西方的做法，制裁俄罗斯，与俄方保持着正常的经贸往来，这与支持俄罗斯完全不是一回事。
而在欧盟对华加征关税的问题上，哈贝克的解释是苍白无力的。从本质上来说，欧盟与美国、土耳其等国的做法没有什么不同，因为中国政府没有以补贴的方式，帮助中国车企提升竞争力，中国车企之所以能够在欧洲市场站稳脚跟，是先进技术助推和市场选择的结果。更搞笑的一点在于，哈贝克此次访华主谈气候变化议题，但德国和欧盟竟然准备，将应对气候变化的刚需产品电动汽车挡在门外，看起来实在有些讽刺。
在抵达北京后的一招待会上，哈贝克承认，德国对中德关系缺乏长期的方向性规划，而他确信中方有对德关系的长远计划。这话说得比较中肯，但哈贝克要明白，中德关系发展方向注定是合作而非对抗，如果德方在对华关系上的规划是对抗，只能说是误入歧途，可能会引发严重后果。
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