贯通+进洞！两条铁路进度刷新|总长|改扩建工程|桥隧|通道|铁路|隧道

6月21日，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程洋房村隧道顺利贯通，为全线按期顺利开通奠定了坚实基础。

洋房村隧道位于四川省泸州市纳溪区，全长2635米，为单洞单线微瓦斯隧道，是项目全线平均埋深最浅的隧道。该隧道洞身多次下穿或临近密集构筑物与水塘，且穿越复杂地层地质情况，施工中面临着突水、突泥、围岩坍塌及断层等地质风险，难度较大。

为确保隧道顺利贯通，参建单位提前谋划、科学组织，制定了详细的施工方案和有针对性的安全措施，有效攻克了地质复杂多变、地下水发育与反坡排水等问题。截至目前，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程全线23座隧道已贯通17座，剩余各项工程正全力推进。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程北起成渝铁路隆昌站，跨沱江、越长江，南至隆黄铁路叙毕段叙永北站，线路全长138.6公里，原既有线29.2公里，新建线路109.4公里，设车站11座，设计时速120公里。

该项目作为西部陆海新通道骨干通道的一部分，建成投用后，将顺接叙毕铁路，实现南向出川功能，进一步完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率，对四川全面融入共建“一带一路”“中国—中南半岛”经济走廊具有十分重要的意义。

6月21日，黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）贵州段全线最长隧道、重难点工程——打易隧道2号斜井开始掘进施工，标志着该隧道顺利进洞施工，全线建设正加速推进。

打易隧道位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县，全长13475米，最大埋深467米，是黄百铁路贵州段最长的隧道。

为确保隧道施工有序推进，参建单位严格按照标准化施工要求，对整个隧道洞口布局、施工方案进行统筹规划，充分研判潜在风险，强化技术交底、抓实现场管控，对各项指标严密监控，确保工程安全优质。

黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县，接入百色站，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，贵州段正线全长约173公里，新建桥梁74座、总长26.876公里，新建隧道43座、总长114.937公里，桥隧比达81.6%。