如今，叫个出租车出行，是一件再平常不过的事。坐公交太难等，坐地铁又太拥挤，开私家车又不方便停车……打车既方便又实惠。
不过，出租车在我国只有30年的历史，其实也就90年代才出现。那个时候，大城市都是上汽大众的桑塔纳，小城市都是国产轿车夏利。那时经济条件不错的人，才会打车出行。
不过，我国第一家合资车企——上汽大众，实际上是1984年才成立的。在此前更早的时候，“出租车”有过不同的历史阶段：
在“旧社会”的上海滩，最流行人力拉的黄包车。后来，改成脚踩的三轮车。而到七八十年代，开始流行“乌龟车”，其实就是三轮摩托车，有烧油的，也有电动的。
乌龟车虽然安全性较低，但是毕竟可以遮风挡雨，而且那个年代路上的车都跑得慢，相对比较安全。那里的上海面积比较小，很多地方乌龟车十几分钟就能到。
1983年，一个美国游客进入上海，他被这种神奇的乌龟车吸引了，于是拍下一批罕见的老照片：
上海外滩四马路，吴宫饭店门口，停着一辆拉客的乌龟车。在80年代，吴宫饭店是一家规格比较高端的饭店，这说明乌龟车在那个年代也是上档次的消费。
那个时候，上汽大众还没诞生，当时的乌龟车就叫“上海牌”。其实当时已经有“上海牌”轿车，但价格实在太昂贵了。
60后、70后、80后，对于这种手推车一定很熟悉。半个世纪过去，这一切已经成为消逝的风景，社会发展进步太快了。
从外滩的高楼顶层，俯拍的一张照片，路上很多乌龟车。那个年代，停车场是不收费的，因为车辆很少。
在私家车不流行的年代，这种乌龟车真的是太方便了，载人又载货，而且招手既停、随叫随到。
乌龟车的司机师傅，个个都非常有素质，把车停放地整整齐齐。
80年代上海最流行的乌龟车，再过二十年就禁止上路了，因为随着私家轿车的流行，这种低速的出租车不太安全。
上海虽然流行“小资情调”，但80年代的上海和全国各地一样，最流行的仍然是中山装、永乐牌自行车。
80年代的上海外滩，原来是这个样子。路上的行人和车辆，看上去并不太多。
对于每一个“老上海”而言，照片中的风景已经成为遥远的回忆。老外滩、乌龟车，渐渐成为遥远的历史，而我们自己也渐渐老了。
最后，再来看一张70年代的老照片，在当时的第一高楼——上海国际饭店附近，街头上既有三轮单车，也有乌龟车。
乌龟车的年代，已经近半个世纪过去了！1983年，当时的上海市中心还在外滩，当时谁也没想到，几十年后上海的新中心已经是浦东陆家嘴了。时代变化太快了！
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