本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
前言
6月17日，菲律宾违背承诺，派出1艘运补船、2艘充气艇非法闯入仁爱礁邻近海域，还无视中方多次严正警告，故意危险接近中方船只导致发生擦碰。
之后菲律宾出动的所谓特种作战大队8人受伤，其中一人还断了一根手指，中国海警还没收了其8支AR-15步枪。
菲律宾觉得丢人后，马科斯当局便想搬出1951年的《美菲联防条约》，拉美国下场南海。
菲律宾的“摇人”还没开始，英国媒体直接在菲律宾强闯仁爱礁当天便隔空表态，声称：美国没有义务保护菲律宾，开始给美国找台阶。
这究竟是怎么回事？英国为何给一直想在南海“找麻烦”的美国“找台阶”呢？
菲方多次挑衅，均以失败告终
6月17日，就在菲律宾派遣运输船、充气艇，非法闯入我国仁爱礁海域，准备再次输送补给时，中国正常巡逻的海警船直接将菲律宾的三艘船拦下。
蓄意挑衅的菲律宾，甚至想要开船撞向中国海警，不料自家船只却先被碰得人仰马翻。
计谋未逞的菲律宾恶人先告状，在国际上声称“是中国海警率先撞击菲律宾的船只”。
事发后，中国海警在第一时间公开了事故发生的视频，并且表态：
是菲律宾船只以不专业的方式，故意以危险接近中方正常航行的船只，导致擦碰事故的发生。
更让菲律宾当局感到十分尴尬的是，视频显示菲律宾方面的一艘硬壳充气艇在准备强行登陆时，被中国海警船击穿，丧失登陆能力。
公开的视频，是如山的铁证，两国孰是孰非，有判断的海外国家都心知肚明。
中国海警局以严正的措辞警告菲律宾：
中国海警是依法执行巡逻任务，对菲律宾船只进行驱逐，菲方任何形式的侵权挑衅都徒劳无益，回归理性对话是解决仁爱礁问题的唯一途径
然而，面对中国“和平谈判”的呼吁，菲律宾方面似乎一直充耳不闻。
菲律宾这次的行动，不是近两年来唯一的一次挑衅。
早在2023年2月，菲律宾就派遣运输船，准备向“马德雷山”号上的菲律宾成员输送补给。
但是，这艘运输船被我国海警船迅速拦下。
在多次警告菲律宾非法入侵船只无果后，中国海警船不得不使用激光来照射菲方船只，最终，菲方船只被中方海警船顺利驱逐。
这次登岛失败，让马科斯的脸上不甚光彩。
为了找回面子，菲律宾大张旗鼓地在事发两个月后，邀请各国记者登上菲律宾运输船，想向世界证明菲律宾海军的“威武雄壮”。
不料，菲律宾这艘载满记者的船只很快遇到了中国的海警船，双方最近的距离不到50米。
在中方海警船的警告下，菲律宾的运输船被迫调转航向，关闭引擎，本想要在仁爱礁找回些许颜面的马科斯当局，再次被打脸。
就在各国记者质疑菲律宾为何见到中国海警船“拔腿就跑”时，菲律宾外交部发言称：
中国海警船“不规范”的驾驶行为，威胁到了菲律宾船员和各国记者的安全，出于人道主义的考虑，菲律宾才临时撤销了这次航行。
面对菲方颠倒黑白的发言，我国外交部做出了义正言辞的警告：
“菲方船只搭载记者冲闯仁爱礁海域，是一场有预谋的挑衅行为，蓄意找茬碰瓷，并借机炒作。”
菲律宾的屡次挑衅行为，让中国海警加大了对仁爱礁周边进行常态化巡逻的力度。
到今年年初，菲律宾还开始调动空军，以超低空空投的方式，来向马德雷山号”登陆舰进行补给。
但是，超低空空投对飞机来说是一种十分危险的航行模式，更何况飞机上能够挂载的物资十分有限，这种对岸补给方式，本身就不可持续。
考虑到超低空空投物资的困难，菲律宾在今年中旬，不得不再次恢复海上运输补给的方式，准备向“马德雷山”号登陆舰上的船员运输物资。
于是才有了近日中菲在海上的一次交锋。
在6月17日的登岛失败后，不甘失败的菲律宾又先后派遣的6艘登陆船，在不同地点以“天女散花”的方式，准备分兵登岛。
令菲律宾大感惊讶的是，这6艘分散开的登陆船，不约而同地遭到中国海警船的拦截。菲律宾忙前忙后，竟没有一艘船抵达仁爱礁。
此外，菲律宾那所谓的海军特种大队8人受伤，其中一人一根手指断了。
而菲律宾方面蓄意挑衅，试图造成走火事故的枪支，也被中国海警悉数缴获，公之于世。
菲律宾屡次失败的登岛行动，证明中国海警船在仁爱礁附近的巡逻已实现“常态化”。
任何心怀不轨者胆敢来犯，等待他们的将是中国海警船早就部署好的“天罗地网”。
想拉美国下场，却遭西方冷落
想在南海问题上做文章的马科斯，此前在发现自己捡不到便宜后，就曾多次公开表态：
在南海问题上，美国与菲律宾签署的“联防条约”，应当发挥效力。
让马科斯念念不忘，挂在嘴边的《美菲联防条约》究竟是什么？
1898年美西战争后，美国从西班牙的手中夺走菲律宾，将菲律宾纳为自己的亚洲殖民地，自此，美国对菲律宾的经济、外交和军事都产生了深远的影响。
第二次世界大战结束后，世界各地民族独立浪潮风起云涌，1946年7月4日美国同意菲律宾独立。
但是，菲律宾为自己的“独立”偿还了一定的代价。美国在批准菲律宾独立的同时，依旧保留了大量的军事基地。
在这一点上，菲律宾与亚太地区的日本、韩国境遇十分相似。
1951年，美国与菲律宾签署《美菲联防条约》，条约规定：
缔约任何一方遭到武装进攻时，缔约双方应进行协商，采取行动“对付共同的危险”。
美国在上世纪与菲律宾签署这一协定，其一是为了进一步加强对菲律宾的控制。
其二是为了将菲律宾打造成对付苏联、中国、越南等社会主义国家的“不沉航母”。
在冷战期间，菲律宾作为美国在亚太的“马前卒”，确实发挥了重要作用。
现任菲律宾总统马科斯的父亲，费迪南德·马科斯于1965年在美军的支持下，担任菲律宾总统长达21年，是亚太地区历史上臭名昭著的“独裁者”。
而菲律宾独立后，美国默许菲律宾将黄岩岛、仁爱礁、美济礁等划为自家领土，也为今天的中菲南海问题埋下祸根。
即便是在费迪南德·马科斯下台，冷战结束后，美菲两国也依旧没少在南海问题上蓄意为难中国。
回顾中菲每一次在南海问题上产生的龃龉，都少不了美国背后的推波助澜。
1999年5月9日，就在美国轰炸中国驻南联盟大使馆的第二天，菲律宾就派遣“马德雷山号”登陆舰，以“搁浅”的方式将仁爱礁霸占。
菲律宾的这一艘废弃船只，在中国的仁爱礁上一搁浅就是长达21年的时间。
从美国轰炸中国驻南联盟大使馆，到菲律宾派遣“马德雷山号”登陆舰横闯仁爱礁，这一前一后的举措，很难让人认为是绝对的偶然与巧合。
自冷战开始以来，美军“第七舰队”就在仁爱礁附近长期保持着军事存在，2023年12月，隶属第七舰队的吉福兹号濒海战斗舰，驶入仁爱礁附近海域。
面对第七舰队的非法驶入，中国外交部立即提出严正抗议。
而在美军第七舰队开赴仁爱礁的一个月前，菲律宾刚派遣2艘运输船，3艘海警船试图闯入仁爱礁。
美菲两国一前一后的配合，让中国海警不得不时刻提高警惕，也让菲律宾在仁爱礁问题上的胆子越来越大。
可令菲律宾感到诧异的是，去年还在为菲律宾仁爱礁问题上“站台撑腰”的美国，在今年却忽然安静了下来。
美国国防部印太安全事务助理部长薛瑞福，在谈到仁爱礁问题时，多次公开表态声称：
“美菲两国签署的《联防条约》，生效范畴不包括仁爱礁等南海岛屿。因为南海岛屿与中国产生军事摩擦，并不符合美国的国防利益。”
薛瑞福曾任小布什、特朗普两任美国总统的智库顾问。
他对美菲《联防条约》的解释，在很大程度上能代表美国军方在仁爱礁问题上的总体立场。
英国媒体这次也开始给美国找台阶了，直截了当地声称：
美国没有在仁爱礁问题上保护菲律宾的义务！
美国的缄默与英国的明确表态，让菲律宾意识到：至少在当下，菲律宾是无法借助“外援”来解决马德雷山号”登陆舰的补给问题了。
放眼目前的全球局势，俄乌双方至今难解难分，巴以冲突硝烟弥散，美国在阿拉伯半岛依旧和胡塞武装激烈周旋。
如今忙得焦头烂额的美国，显然目前已无暇东顾菲律宾的两三事，曾经备受美国“宠信”的菲律宾，不得不在西方的战略布局中面临着被边缘化的尴尬境地。
菲律宾违约在先，失信东南亚各国
美国沉默，英国拒绝的态度，让马科斯当局一片抱怨之声，他们指责英美的态度是西方对菲律宾的“背叛”。
但菲律宾自己都心知肚明的是，在南海问题上，菲律宾一直出尔反尔，违约在先。
1999年，菲律宾自作聪明，以为靠着美国的默许和一艘废船，就能将仁爱礁据为己有。
不料菲律宾的此举，不仅引来了中国的抗议，还遭致越南、马来西亚等许多东南亚国家的不满。
被菲律宾长期霸占的仁爱礁是一座环形礁，位于美济礁的东南方，仁爱礁北部及东部皆无人居住。
虽然仁爱礁临近南沙群岛东北部，但因为特殊的环礁地形，使它成为中国、菲律宾、越南等多国渔民遇到风浪或船只触礁后避险的天然港湾。
菲律宾靠一艘废船，以“耍赖”占据仁爱礁的方式，不仅侵犯了中国的合法主权，给东南亚许多国家的渔民带来不便。
因此，菲律宾登陆仁爱礁的消息一出，菲律宾当局很快受到了中国和许多东南亚国家的谴责，即便美国四处为菲律宾打圆场，也无济于事。
在巨大的国际压力下，菲律宾前总统埃斯特拉达在1999年表示：菲律宾会把“马德雷山号”撤走，给邻国提供便利。
但是，菲律宾随后并没有及时兑现自己的承诺。早在2014年，中国就喊话菲律宾，希望菲律宾能够履行诺言，撤走废舰。
对此，中国甚至表态：如果菲律宾移开“马德雷山号”有困难，中国愿意派遣工程船来帮忙。
可是，菲律宾随后的总统马科斯却公开食言，将“失信”二字写在脸上。在2023年的一次记者招待会上，马科斯声称：
“我不知道菲律宾在1999年和中国有这样的协议。如果有的话，我现在就收回。”
菲律宾的这一举措，不仅险些封闭中菲以和平方式解决仁爱礁问题的大门，还彻底砸坏了菲律宾国家的信誉招牌。
结语：
没有利益，美国又怎会“出手”？所以美国才会选择在如今的仁爱礁问题上保持沉默吧。
但失去西方庇护之后的菲律宾，究竟还能不能独善其身，在东南亚继续立足？这恐怕是今天的美国和菲律宾的马科斯，都未曾考虑过的问题。
参考资料：
[1]中国新闻网 中国海警局新闻发言人就菲律宾侵闯仁爱礁发表谈话
[2] 环球网：菲运补船非法闯入我国仁爱礁海域 中方：任何形式的侵权挑衅都徒劳无益
[3]观察者网：菲律宾运补船侵闯仁爱礁蓄意碰撞中方船只，中国海警局回应
热门跟贴