国际关系错综复杂,扑朔迷离,可能前一天还好好的合作关系,到第二天就会分崩离析,这种现象也会造成多方面的影响,因此在做决定的话,就必须先经过慎重的考虑。
6月21日,德国副总理来到了中国进行访问,这是一个关键时期,因为欧盟即将对中国的新能源汽车加征关税,这个行为无疑会影响到中国和欧盟之间的关系。
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而德国,在G7财长会议那段期间,是表示过不希望与中国进行贸易战的,在当时看起来是不愿意与中国关系闹僵,但在这一次,德国的态度却有了很大的转变。
欧盟加征关税
中国的新能源汽车,从原本的落后,一路完成反超,最终走在了世界前列,在这个赛道上,已经没有了对手。
不仅仅是新能源汽车,在很多领域我们一直都在进行着自主研发,只有自主研发,掌握了属于自己的核心科技,才不用担心被任何人“卡脖子”。
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有不少技术,我们都已经实现了反超,当然也有还没做到的,比如说高端科技产品芯片,虽然没能实现超越,但我们也一直都在进行研究,不断缩小这之间的差距。
对于这个情况,美国是不乐意看到的,一直以来美国都在尽力维护自己的霸主地位,不愿意看到其他国家超过自己。
当我们的新能源汽车,已经成为全世界人民中意的爱车的时候,美国开始传出了一个“产能过剩论”,说我们新能源汽车已经破坏了国际市场的稳定和谐。
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这个言论完全是站不住脚的,然而在美国炒作之后,很多西方国家也开始跟着炒作,而理由都是要“维护”自己国家的汽车市场。
在美国宣布对我国新能源汽车等产品进行加征关税之后,欧盟最终还是展开了行动,要在7月4日加征新能源汽车临时关税。
当然在欧盟行动之后,我们也迅速展开了反击,只是对欧盟的进口猪肉展开反倾销调查,就已经足够让欧盟喝一壶了。
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这只是反击的第一步,如果欧盟的态度不迎来转变,执意做出错误的决定的话,他们就不得不考虑其他的商品会遭到怎样的局面了,也是在这种时候,德国副总理选择了访华。
德副总理访华
这次来的是哈贝克,作为副总理,他可以说是德国的二把手,而且还兼任了经济和气候保护部的部长。
因为在财长峰会上,德国对于G7国家对华采取加征关税措施是持反对态度的,看起来德国是有意与中国打好关系的,毕竟中国可是德国最大贸易伙伴国。
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在到底之后,哈贝克也就气候等方面的问题,与中方展开了洽谈,不过哈贝克来华,也不是只为了这一件事的。
哈贝克对华的态度,其实不算太友善,在2022年的时候,他还表示德国应该谨慎与中国的往来,而这次他的态度,也跟前两年有着几分相似。
哈贝克表示,欧盟加征关税是一个临时政策,跟美国的有着很大的区别,欧盟不是为了制裁中国车企,只是在之前的贸易中,中国车企“占了很大的便宜”,现在的临时关税,也只是欧盟为了弥补这些损失罢了。
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说这些话,哈贝克的意思就是跟欧盟之间还有回旋的余地,希望中方不要进行反制,接受临时关税这件事。
不管哈贝克怎么说,都改变不了这是恶意破坏贸易的行为,我们的新能源汽车,一直都是正常的进行海外贸易,根本不存在“占便宜”一说,哈贝克的说辞本质上和“产能过剩论”没什么区别。
而且哈贝克还对俄乌冲突发表了看法,他认为中国现在对俄罗斯的支持,导致了欧盟国家缺少了一些从中国获取的资源。
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哈贝克认为,这种状况只会导致中方与德国甚至是欧盟的关系变得更加紧张,希望中方能停止对俄罗斯的支持。
对俄罗斯的支持,什么支持?对于俄乌冲突,我国的态度一直都非常明确,那就是中立,不管是俄罗斯还是乌克兰,我们都保持着友好的关系。
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我们与俄罗斯之间,一直都是再正常不过的国际贸易,这不仅仅是跟俄罗斯,与乌克兰亦是如此,哈贝克为什么会说这会影响到与德国欧盟的关系呢?
不能接受
哈贝克这次过来,很可能是带着稳定中方的任务的,毕竟猪肉反倾销调查已经让欧盟猪肉行业迎来了一个“寒冬”。
然而从结果来看,哈贝克这个任务完成的不是特别出色,先是搬出了“换汤不换药”的“产能过剩论”,随后又表示让我们不要支持俄罗斯。
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哈贝克提到的这两点问题,都是子虚乌有的事情,不管是我们在新能源汽车领域,还是与俄罗斯的贸易,始终都是遵守国际贸易法的,不存在任何违规行为。
我们正常贸易,却遭到了来自其他国家的恶意制裁,我们自然是不能接受这种情况的,国家发改委主任郑栅洁在会见哈贝克的时候,就明确的提到,中方会维护自己的合法权益,而不是任由“产能过剩论”的存在。
至于德国和欧盟,也必须好好考虑一下自己的决定是否正确,中国和欧盟一直都是合作伙伴的关系,而他们现在就是在破坏这种关系。
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在欧盟的国家当中,出口经济占据了很重要的比重,而中国是一个庞大的市场,进出口贸易都是非常繁华的,换句话说就是,我们有着其他的渠道进口,而欧盟很难再有这么大的一个贸易伙伴来出口了,希望欧盟能想清楚其间的利害。
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