比亚迪官方近日消息，其在日本市场推出第三款纯电动车型Seal，也就是国内的海豹。据悉，将于今日（6月25日）正式开启预订工作，后轮驱动版建议零售价528万日元（约合人民币24万），全轮驱动版车型建议零售价605万日元（约合人民币27.55万），两款车型均配备容量82.56kWh的电池组。

比亚迪汽车日本公司总裁东福寺敦树，在东京涩谷区的Seal发布会上表示，“比亚迪4月-6月在日本的销售势头与去年同期相比有所减弱。从四月份开始的财年中，日本政府大幅削减了比亚迪品牌车型可享受的电动汽车补贴，并对市场销量造成一定影响。”

回顾外观，比亚迪海豹的前脸部分采用了封闭式设计，前大灯组配合下方仿进气口造型营造出了X型的走势，配合前机盖上的凹凸线条，也有着一定的运动感。并且值得一提的是，其前大灯内部为双U型日间行车灯，边缘处的装饰则与车灯本体构成了字母C的形态。

海豹车身侧面的线条则较为简洁，采用了类溜背式的设计，上腰线从前翼子板一直延伸到尾部，下方车门部分还带一条折线。此外从侧面可以看到有明显的短前后悬设计，也显得更为运动。而根据配置的不同，其分别配备了18英寸或19英寸轮圈。

车尾部分，海豹的尾灯组是贯穿式设计，两侧尾灯主体为柳叶造型。同时后包围还采用了双层双色设计，下方则有有扩散器设计，也突显了一定的运动气质。车身尺寸方面，其长宽高分别为4800/1875/1460mm、轴距达2920mm。

内饰方面沿用了海洋主题的灰蓝+黑双色搭配，整个仪表台线条类似海浪的设计灵感来自于涌起的海浪，并且多功能方向盘的造型也有仿生学设计，整体氛围十分符合海洋主题。此外，海豹依然搭载的是悬浮式pad中控屏，同时还配备有液晶仪表和小巧的换挡杆，同时还提供了带菱格和水滴形线条的桶形座椅。

动力方面，后驱版车型204马力/310牛·米、231马力/330牛·米和313马力/360牛米三个版本，电机扭矩分别为310牛·米、330牛·米、360牛·米；四驱版的电机总功率为530马力，总扭矩为670牛·米。续航方面，分为550公里、700公里和650公里三种版本。

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