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头条首发摘要
摘要：兰州至武威高铁即将开通介绍其建设意义，车站动车普速车次票价历史相关情况。
新建兰州至武威高速铁路，对我们来说具体是其中的中川机场站至武威东站的即将开通的高铁，是兰州至张掖高铁第二通道的第一段。2024年5月8日，兰州至武威高铁正式进入试运行阶段。6月14日该路段成功通过动态验收，进入安全验收中，
并预计于本周迎来正式开通的重要时刻。
兰州中川机场至武威东站的正线长度里程为194公里，设计时速为250公里。兰武高铁于2022年正式开工，
沿线布置开通5座客运车站，分别为中川机场站，永登北站，天祝西站，古浪北站，武威东站。
兰州至武威高铁线路示意图
兰武高铁沿线途经兰州市皋兰县，永登县，天祝县，古浪县，武威市凉州区。
开通后运行时间将由现在经由兰新铁路三小时压缩至经由兰武高铁两小时。
兰州至武威高铁线路图
近日兰州至张掖高铁武威至张掖段成功获得可研批复。
接下来是初步设计和施工图组织批复，为项目年内开工建设奠定基础。
武威至张掖段是兰州至张掖高铁重要组成部分在国家铁路网布局中具有沟通路桥通道和丝绸之路经济带的关键地位。
高铁沿途的美景
武威东站至张掖西站中线里程为244公里，联络线长度12.6公里，将实现中卫方向列车可经由武张高铁运行。
武张高铁 途经武威市凉州区，金昌市永昌县，金川区，张掖市山丹县，甘州区，设计时速与兰州至武威高铁一样为250公里。
兰州至张掖高铁双通道
武张高铁项目投资267.4亿元，预计于2027年开通，沿线设置武威东站，金昌南站，山丹北站，张掖西站等客运站点，
将结束金昌市，山丹县不通高铁的历史。
目前金昌市可通过客运班线至武威东站，实现高铁出行。
兰州至武威高铁首次以客运专线的形式连接兰州和武威，将有效释放日益紧张的兰新铁路货运能力，实现兰州至武威之间客货分离。
新建兰张高铁线路示意图
兰州至武威高铁建设原因众多，
首先有助于加强省会兰州市与地级市武威市之间的紧密联系，加强武威市与兰州中川国际机场的联系，
大力促进兰州与武威沿线地区经济交流和文化往来。
其次，能够有力推动沿线地区产业发展
，进一步提升资源开发利用水平，为民众提供更加快捷更加舒适的出行方式，极大地缩短两地之间的时空距离显著，提高交通运行效率。有效提升沿线旅游资源开发与整合，实现兰新铁路客货分流，大幅提升兰新铁路货运能力。
兰武高铁开通初期开行方向
兰州至武威高铁开通必然会引发一系列变化，其中导致兰新铁路上的一部分普速旅客列车进行改线至兰新高铁或者停止运行，从而使倾向于时间和舒适度的客流纷纷转移到兰州至武威高铁线路上来，而那些不太倾向于时间和舒适度的客流，则会继续选择兰新铁路上的其他普速旅客列车。
长河落日圆的自然风光
在兰州至武威高铁开通后，将为广大旅客提供更为丰富多样的选择，即有更多的列车穿梭于兰州和武威之间，
根据中国铁路公众号消息，兰州至武威每日计划开行15对高铁列车，
具体车次和时间将在开通前正式发布。兰州至武威高铁主要包括武威东站至兰州西站，银川，华山北，西安北，太原南，天水南站等方向的列车。与此同时，普速列车将保留8对以满足不同旅客的需求。
铁路12306显示的兰州至武威车次
兰州至武威高速铁路的预测票价，依据兰州局铁路集团正在运行的时速250公里高铁的运行基准票价进行预测，中川机场站至武威东站运行里程194公里，中川机场站至武威东站票价大约为78元。兰州西站至中川机场站运行里程为70公里，票价处于15元到22元持续间。是可以推算兰州西站至武威东站的全程票价大约在93元到100元之间。
武威标志马踏飞燕
在兰州至武威高铁发展历程中存在着诸多必然与偶然的因素相互交织，也有着可能与现实的情况不断碰撞与融合。
兰州至武威高铁建设历史追溯至上世纪50年代。
由甘肃省红色纪念馆可查，兰州至武威第1条兰新铁路的建设开通。兰州至武威铁路始建于上世纪50年代，单向运输运量陷于饱和，成为制约兰新瓶颈。2003年3月30日，兰州至武威增建二线开工。2006年，兰武二线正式开通提高了亚欧大陆桥的运输能力。
兰新铁路
2019年6月，兰张三四线工程兰州至武威段开工，经过5年建设，正式进入开通倒计时。兰州至武威高铁开通运营将结束武威地区不通高铁的历史，完善西部高铁布局，促进河西快速客运通道，形成助力区域经济发展。
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