菲律宾总统最近可是睡不了好觉了，自打5月15日我国出台的新海警法规后，法律法条纷纷指向了菲律宾。
菲律宾总统小马科斯更是在回国后的海军会议上直言：“中国对我们的惩罚马上就到”，并且要求在我国海警新法规生效时任何人不能向我国还手。
那么我国此次颁布的新海警法规有哪些新内容呢？
自从5月菲律宾的一艘船只非法入侵我国南海，并且枪指我国海警事件后，南海问题再一次推上了国际热潮。
作为非法入侵的菲律宾不仅没意识到自己的问题，还不停地骚扰我国渔民，并不断地抹黑我国，博取国际同情。
我国在忍无可忍之下在5月15日颁布了针对菲律宾的新海警法规。
这一新规定明确指出，对于侵犯我国领海的外国公民，我国海警机构可依法实施最长达60天的行政拘留。
此举被视为我国在南海维护主权和海洋权益的一个重要步骤，旨在强化法律在边界争端中的作用和威慑力。
在这一背景下，我国在南海的仁爱礁和仙宾礁加强了防御措施。
我国海警、海军以及当地渔民协同形成了严密的防御体系。
据报道，菲律宾的船只和人员被严格限制进入这些争议区域，其外部补给线也被有效切断，这种策略显然给菲律宾带来了压力。
并且随着我国海警新规的即将实施，菲律宾政府和军队已经采取了更为谨慎的态度。
菲律宾海岸警卫队接到命令，要求其人员在面对我国执法行动时不得进行抵抗，即使有人员被捕，也不能使用武力。
此外，菲律宾参议院议长弗朗西斯·埃斯库罗德也发表声明，呼吁双方保持冷静，避免军事冲突的发生。
然而，菲律宾仍试图通过国际法和国际舆论来为自己辩护。
他们利用维也纳领事关系条约等国际协议寻求保护伞，一旦有军人或船员被逮捕，便可能大肆炒作国际法议题，以此对我国施压，同时在国际社会中塑造我国的负面形象。
不得不说啊，这菲律宾和自己的好大哥老美一点好都没学会，还一直想通过他们那艘所谓的登陆舰马德雷山号大做文章，赖在仁爱礁。
其实早在1999年，这艘烂船就已经非法驻扎在仁爱礁上，历经多年的风雨侵蚀，未得到适当的维护和保养，现状十分破败。
根据最新的照片显示，马德雷山号的外部锈迹斑斑，船舷上甚至出现了一条长6米、宽数十厘米的巨大裂缝，水线附近还有一个大洞。
可以说，即使没有外力作用，只要南海的风浪稍大，这艘破船就有可能散架。
在我国的持续监控和管控下，菲律宾人曾尝试对马德雷山号进行部分加固，并偷偷运送一些建筑材料。
然而，随着中方控制力度的加大，这些补给已经难以为继。
目前，马德雷山号的状况更是恶化到了无法修复的程度，船上的菲律宾军人被迫全部转移到甲板上活动，以应对可能的紧急状况。
为了获得必要的生活物资，他们不得不冒着生命危险在船舷开辟了一个临时通道，希望通过这种方式接收外部的补给。
然而，仁爱礁周边的海空运输已被我国严密监控，使得菲律宾军人的补给变得断断续续，仅有极少数物资能够到达。
与此同时，菲律宾在南海的另一据点，仙宾礁，情况也类似。
菲律宾海警部门曾派出特雷莎玛格巴努亚号战舰，在此长期抛锚，试图复制马德雷山号的行动。
但是，面对我国海警船和渔船的严密封锁，特雷莎玛格巴努亚号同样面临着断水断粮的困境。
加之我国海军的071型船坞登陆舰在此地坐镇，菲律宾方面的行动受到了极大的限制。
所以不得不佩服我国的“大国智慧”，这一次必将给菲律宾治得服服帖帖的。
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