相信对于很多市民以及学生族来说，大家平时逛街或者出行，大多数图方便在短距离的行驶当中，会选择乘坐公交车或者共享单车，这样不仅可以省去自己驾车的麻烦，还可以免去找停车场地和不交停车费。
不过，如今的共享单车在很多地方，都被一些出租车司机或者私人滴滴司机，偷偷扔到荒郊野外去了，目的就是怕抢占自己的市场。而共享单车的投放，也是运营商跟当地城市相关部门许可的情况下才投放的。
本来大家已经习惯了扫码骑共享电动车的出行方式，也给城市的运输交通减少了堵车的麻烦，但是偏偏一些地方的交通警察，就喜欢在电动车上找点毛病，然后依靠罚款来进行创收业绩，给自己的职业找点小活干干。
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6月23日，广东广州就有两名男子，每人骑着一辆共享电动单车上路，没想到竟然遇到了广州番禺区交警大队的执勤民警，然后两名骑共享单车出现的男子遭到了处罚，该视频在网上掀起了很多网友的议论。
只见该名执勤交警一边撕下两张罚单，一边对两名骑着共享电动车的男子说；“电动车没有牌照不可以上路，看见没有？”交警一边撕罚款单，一边指着电动车没有牌照的地方，以此好像来给只见的罚款找借口和理由。
而两名男子直接反问该名执勤的交警；“没牌照不能上路啊，那（无牌照共享电动车）为什么可以经营？”该名执勤交警回答：“为什么可以经营的问题，你可以去交通局问一下。”不得不说这回答属于推卸责任只管罚款。
而当该事件在网上掀起热议之后，有记者专门打电话询问广州番禺区交警大队的工作人员，对方是这样回应的；“是政府允许共享单车的投放和使用，但是上道行驶的话是归交管这边管理，如果有骑无牌照共享单车，刚好我们又在执法，查到了肯定要开罚单，最高罚款也就四五十元。”
听完工作人员的回应，很多网友豁然开朗了，原来对于交警工作人员来说，罚款四五十元是非常少的处罚。而对于这些骑着共享单车的市民来说，这四五十元足足可以够打出租车的费用了，又何必骑共享单车出行呢？
另外一个就是针对政府允许投放的共享电动电车，为什么没有牌照就进行运营，这不也是交管部门管理的权限在内吗？为什么不取缔这些无牌照的共享电车，而是对使用这些无牌共享单车的人罚款呢？
如果说对骑共享单车的市民罚款，是因为为人民服务的话，应该是首次违规进行警告和劝阻，终止他们的骑行即可。但是这次交警执法人员立马开单罚款，就属于创收和搞外快的行为了，跟为人民服务的执法宗旨毫无关系。
说白了所谓的执法部门就是拿老百姓搞创收，而老百姓横竖都是无理的那一方，因为老百姓无权所以也就没有办法拿起权利来为自己发声维权了。而交警执法却可以找出上百个理由，来处罚这些手无寸铁的老百姓。
可以想象一下交警执法队员每天遇到20名骑共享电动车的人，就可以轻轻松松罚款上千元，这样的外快和创收，除了单位用老百姓的税款所发的工资以外，就是一笔额外的收入了，完全可以改善一下交警们的待遇了。
而至于执法允许投放的共享电动车为什么没有牌照，这个事情普通的市民和骑共享单车的人说了不算，是人家交警执法人员头痛医头脚痛医脚，想出来的罚款理由和创收项目，你普通老百姓只要骑共享单车上路就得罚款，谁让你不走运遇到人家执法了。
从番禺区交警大队的工作人员回应的话里，“刚好我们又在执法，查到了肯定要开罚单，”还可以解读出这样的信息：就是说人家执法是非常随意的，如果没有上路执法的时候，你骑共享单车就不罚款，你骑共享单车刚好遇到交警执法就是你运气不好了，这个跟无牌不无牌没有多大关系。
如果我们的法律就是这样随意和自然，那么我们老百姓就得想出一百种办法，来对付交警执法，那样一来交警本来是为人民服务的，倒成了专门跟人民做对头的罚款机构了，老百姓就多了一道被剥削的关口。
四川一名网友看到这一幕跟帖留言称：“遇到这种情况罚款绝对不交，车你可以随便拖走，大不了我不继续违法就是了。但是你无牌照的车停放在路边进行运营，就是下了套子让老百姓往里钻，这种不法经营又该谁来处理？”
广东一名网友跟帖留言：“我在东莞骑共享单车而已被拦了，就说车没有牌照要处罚我。我说车没有牌照关我屁事，你把车拿走吧我不要了，然后直接锁车走人了。”
黑龙江一名网友跟帖：“遇到这种情况可不可以告共享电动车运营商，提供不合法的商品运营导致客户造成违章，这样的处罚应该由运营商来赔偿，而不是从骑行者的身上罚款。不过如果存心想罚款有了牌照，还会罚款你不戴头盔，戴了头盔会说不能借机动车道行驶。”
大家对于这种市民骑共享电动车，被交警认为车辆无牌罚款五十的情况有市民想说的？欢迎跟帖留言。
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