每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如

东风本田正在加快电动化转型。

6月25日晚，东风本田e:N S2猎光上市，新车提供4个版本，官方指导价18.98万~20.98万元，同时全系限时优惠3万元，限时价格为15.98万~17.98万元。

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图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

“目前新能源市场存在着某些品牌产品速食化、割‘韭菜’、暗减料、玩资本和炒概念等行业乱象。e:N S2猎光通过突破技术把价格打下来，用自身的技术壁垒帮用户打破价格壁垒。”东风本田销售部副部长杨忠华在发布会现场谈到了e:N S2猎光的市场竞争力。

具体来看，e:N是本田在中国发布的纯电动车品牌，规划于5年内连续推出10款e:N品牌纯电动车型。e:NS2猎光则是东风本田旗下该品牌的第二款纯电汽车，定位紧凑型轿跑，车辆CLTC工况综合续航里程可达545公里。而在这一细分市场，e:NS2猎光要面对的竞争对手实力强劲，比如，比亚迪宋PLUS在5月销量已经达到4.5万辆，e:NS2猎光想要突围并不容易。

当前东风本田的销量正承受压力。今年5月，本田在华销量为6.6万辆，同比下滑34.7%。而东风本田销量为3.3万辆，同比降幅高达30.09%。

在车市轮番的价格战下，东风本田在保持优势的燃油车领域开始乏力，CR-V和思域的销量表现都不甚理想。而聚焦到电动车领域，东风本田更是亟需转型。

乘联会数据显示，今年5月，新能源车国内零售渗透率达到47.0%。自主品牌中的新能源车渗透率为71.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。相比于大众等德系车品牌，日系车品牌的电动车布局更显迟缓。以东风本田为例，其纯电车型——e:NS1的月销量多在三位数徘徊。

在当下的中国汽车市场中，燃油车市场份额缩小、新能源车市场份额不断扩大，东风本田需要采取措施去应对。为此，东风本田正全面“All in”，加速电动化转型。

继e:NS2猎光后，东风本田在今年年内还将带来两款电动新品。一款为东风本田旗下全新能源汽车品牌“灵悉”的首款产品A级纯电潮跑灵悉L，一款为本田全新纯电动品牌“烨”的开山之作烨S7。

据了解，东风本田全新新能源汽车制造工厂将在湖北武汉建成投产，在2030年前，东风本田计划累计推出10款以上纯电动车型。